«Далеко не в каждом крупном городе есть официальный дилер. Почти все транспортные компании сокращают дилерский бизнес, потому что им это не выгодно. Найти в небольшом городе место, где можно отремонтировать Мерседес или БМВ, практически невозможно - человеку придётся ехать за 500 и более километров.

Ни один серый сервис не возьмётся ремонтировать автомобиль на гарантии. Пятилетнюю машину, которая попала в ДТП не по своей вине, придётся везти на огромное расстояние», – заявил автоэксперт Андрей Ломанов в ходе пресс-конференции в «Национальной Службе Новостей».

По словам Андрея Ломанова, даже в обслуживании новых автомобилей иногда возникают проблемы, поэтому ремонт старых транспортных средств стоит ещё более остро.

«Серый рынок запчастей плохо регулируется. Это безымянные детали, которые сделаны, например, в Китае. Есть много хороших сервисов, но их не так много на нашу необъятную родину. После ДТП автомобиль должен быть нормально обслужен. Как это будут делать, я не представляю, если даже в результате обслуживания новых автомобилей бывают сбои», - заключил эксперт.

Президент Ассоциации по защите прав страхователей Максим Ханжин во время «Прямой линии» с президентом РФ Владимиром Путиным предложил изменить существующую систему ОСАГО. Он предложил создать региональные сервисы, которые помогут популяризировать ремонт автомобилей вместо денежных компенсаций. После чего Владимир Путин поручил правительству и Банку России разработать ряд предложений по ОСАГО и представить их до 1 октября 2016 года.

Подробнее читайте на nsn.fm ...