На борту судна сломался котел, груз остывал.

Капитан танкера «Волгонефть-212» в течение 10 дней настойчиво пытался добиться разгрузки судна, на борту которого сломался котел, груз остывал. Об этом сообщает Telegram-канал Baza.Согласно документам, нефтепродукты должны были быть выгружены до 30 ноября, но мазут оставался на судне до 15 декабря, в результате чего произошел разлив в Черном море.Экипаж планировал завершить разгрузку до 25 ноября, чтобы успеть покинуть Керченский пролив и попасть в Азовское море (документы на пребывание в порту действовали до 30 ноября).Однако процесс затянулся из-за погоды и разгрузки других судов. С начала декабря экипаж постоянно уточнял, когда будет завершена выгрузка.Отмечается, что 10 декабря на «Волгонефти-212» сломался один из котлов. Капитан Леонид Волегов просил ускорить разгрузку, так как одним котлом невозможно поддерживать температуру груза.«За сутки температура снизилась на 3 градуса. Боюсь, что если это продолжится, мы вообще не сможем выгрузить груз», — писал он в письме руководству компании.Волегов также подготовил рапорт с просьбой о срочной разгрузке. Последний раз он обратился с просьбой 14 декабря — за день до катастрофы.Разгрузить мазут не успели. В Керченском проливе начался шторм, в результате чего два танкера («Волгонефть-212» и «Волгонефть-239»), на борту которых находилось более 9000 тонн нефтепродуктов, потерпели крушение, и начался разлив мазута.

Подробнее читайте на aif.ru ...