Новый двигатель для обновленного стратегического ракетоносца-бомбардировщика Ту-160 позволит увеличить дальность полета воздушного судна без дозаправки на одну тысячу километров. Двигатель могли произвести еще в 1990-хх, но тогда многие перспективные оборонные проекты были закрыты и почти готовый образец отправили на склад.

С тех пор ситуация поменялась и производство решили восстановить. Новая силовая установка экономичнее прошлой модели, с ней самолет может лететь дальше и дольше. Специально под нее завод ПАО Кузнецов провел модернизацию производства и теперь уже несколько таких двигателей готовы для передачи на новые самолеты. О решении воспроизводства обновленного ту-160 до сих пор ведется много споров. Критики говорят, что авиация уже ушла вперед, а Белый лебедь построен в прошлом веке и слишком заметный для радаров. Почему-то оппоненты забывают, что параллельно мы ведем работы по новым авиационным средствам поражения. И нельзя сравнивать самолет Ту-160 с ракетами х-55, х-555, даже х-101, и самолет, который мы надеемся получить в серию к 2030-м годам с новыми авиационными средствами поражения, которые будут иметь совершенно другие дальности , - считает замминистра. Другим важным направлением модернизации оборонных российской авиации является обновление бортовых систем радиоэлектронной борьбы. В самарском НИИ Экран производят комплексы, способные защитить самолет или вертолет от любых зенитно-ракетных средств поражения. Оснастить такими системами все борты армейской и оперативно-тактической авиации Министерство обороны РФ планирует в ближайшее время. .

Подробнее читайте на tvzvezda.ru ...