2024-3-26 17:37 |
Покупатели нашли альтернативу китайскому автопрому.
Покупатели нашли альтернативу китайскому автопрому. К дилерам начали поступать первые партии автомобилей Solaris, собранных в 2024 году на бывшем заводе Hyundai в Петербурге. По свидетельствам продавцов, спрос на них зашкаливает. Месяцем ранее компания AGR Automotive Group (ООО «АГР»), к которой отошел завод корейского автогиганта, анонсировала запуск нового бренда Solaris. В настоящее время его линейка включает два седана, кросс-хетчбэк и компактный кроссовер. Уже по первым фото и озвученным характеристикам в них опознали ранее популярные на российском рынке Hyundai Solaris, Hyundai Creta и Kia Rio. Учитывая, что предприятие сохранило производственные линии, новым владельцам не составило труда вернуть на конвейер опытных работников — и быстро наладить производство полного цикла: начиная со штамповки панелей кузова из рулонов стали, сварки и окраски роботами до последующей установки необходимых компонентов. Сборка ведется из неосвоенных ранее заводом машинокомплектов. Очевидно, что от предшественников эти автомобили будут отличать только шильдики, однако, по рассказам покупателей, первые партии машин пришли в салоны со старыми логотипами. Да и в инструкциях по эксплуатации на данный момент нет упоминания о новом бренде — за исключением аббревиатуры HS, HC, KRS и KRX на обложках. Сегодня седан Solaris HS (бывший Hyunублей. Речь идет об автомобилях с двигателем 1.6 и автоматической коробкой передач. Можно выбрать машину белого, черного, красного, серого или серебристого цвета, но салон в любом случае будет черный — в тканевом или комбинированном исполнении. Примечательно, что максимально «нафаршированную» версию Solaris HS Sportline (на базе комплектации Elegance) по цене 2, 61 млн рублей купить уже не удастся — поступившая в салоны первая партия зарезервирована за покупателями. Кроссоверы Solaris HC Hyundai (Creta) поa Rio) «РосБалт» обнаружил в единственной комплектации Classic Audio (ожидается появление Comfort и Prestige) — за 2,18 млн рублей. Машина имеет двигатель 1.6 мощностью и автоматическую коробку передач. Цвета пока — белый и коричневый. Кросс-хетчбэк Solaris KRX (Kia Rio X-Line) (1.6 л, 123 л. с., автомат) в самой доступной комплектации Luxe салоны выставляют за 2,58 млн рублей. Цена версии Style — 2,59 млн рублей, а максимальная комплектация Presige оценена в 2,66 млн рублей. При этом у продавцов действуют рекламные предложения, палту» доцент Финансового университета при правительстве РФ Петр Щербаченко, бренды Hyundai и KIA отлично зарекомендовали себя у россиян — и среди частных автовладельцев, и в сервисах такси и каршеринга. По итогам 2022 года автомобили марок входили в топ-5 по продажам. Поэтому интерес к «новинкам» вполне понятен. «Основным минусом для покупателей сегодня является предложенный срок гарантии — 3 года или 100 тыс. км, в то время как у китайских производителей гарантия 5 лет или 150 тыс. км пробега. Однако к несомненным плюсам следует отнести то, что в России есть достаточное количество дилеров, способных осуществить сервис эти автомобилей, есть все технологические карты и инструменты для их обслуживания», — отмечает эксперт. Что касается цен, то в условиях современных реалий, когда до выхода на рынок продукции AGR новые Hyundai Solaris 2021 года выпуска предлагались в салонах по цене от 2,5 млн рублей, они не выглядят шокирующими. «Сегодня странно вспоминать, что в январе 2022 года рекомендованные цены на седан Solaris начинались от 1,005 млн рублей, на кроссовер Hyundai Creta — от 1,349 млн рублей, а на Kia Rio и Kia Rio X-Line — от 957 тыс. и 1,078 млн рублей соответственно. Как и то, что новинка февраля 2022-го Hyundai Solaris в версии Sportline на официальном сайте бренда стартовала от 1,21 млн рублей. Безусловно, можно сказать, что машины уже староваты, но, подчеркну, мы имеем дело с востребованными у покупателей, надежными и понятными моделями, которые к тому же не будут иметь проблем с дальнейшим обслуживанием. Поэтому полагаю, что покупательского спроса с лихвой хватит на то, чтобы „переварить“ те 50-70 тыс. автомобилей, на которые, по слухам, хватит неиспользованных ранее машинокомплектов», — высказывает мнение автоэксперт Вадим Красиков. Как будет в дальнейшем развиваться история российского бренда Solaris пока понять сложно. Южнокорейская Hyundai Motor отказалась комментировать возможность поставок комплектующих своему бывшему заводу в Петербурге. «Если планировать выпуск автомобилей дальше, после использования машинокомплектов, то быстро заместить все оригинальные запчасти собственным производством точно не получится. Возможны незначительные сложности с расходниками и комплектующими в начале. В дальнейшем, после наладки логистических цепочек, запчасти для Hyundai и KIA будут ввозить в Россию по параллельному импорту», — полагает Петр Щербаченко. Елена Дудина
Подробнее читайте на rosbalt.ru ...
