Самарский Авиакор не согласился с претензиями украинского ГП Антонов

Самарский Авиакор не согласился с претензиями украинского ГП Антонов
фото показано с : vz.ru

2016-8-4 09:29

Самарский авиазавод Авиакор подал апелляцию на решение суда, признавшего правоту украинского ГП Антонов, требовавшего выплатить 2,9 млн долларов долга по роялти за выпуск и продажу самолета Ан-140.

«Авиакор» (входит в «Русские машины» Олега Дерипаски) обжаловал в Одиннадцатом арбитражном апелляционном суде решение первой инстанции по делу о взыскании роялти в пользу украинского ГП «Антонов» (входит в ГК «Укроборонпром»), пишет «Коммерсант».

На российском предприятии заявили, что не согласны с решением Арбитражного суда Самарской области, который взыскал с российского завода 2,9 млн долларов роялти в пользу его бывшего украинского партнера за использование товарного знака при производстве и поставках самолетов Ан-140.

Кроме того, «Авиакор» настаивает на удовлетворении своего встречного иска на сумму более 170 млн рублей, заявляя, что «Антонов» не обеспечил непрерывное действие сертификата типа самолета.

В конце июля прошлого года cамарский авиационный завод приостановил производство Ан-140 из-за Украины.

ОАО «Авиакор авиационный завод» одно из крупнейших российских авиастроительных предприятий. Основная сфера деятельности завода строительство, ремонт, обслуживание и поставка запчастей для пассажирских самолетов Ту-154М и Ан-140. Завод относится к числу немногих предприятий России, которые обладают опытом в области серийного производства гражданских и военных самолетов из деталей, узлов и агрегатов собственного производства.

Ан-140 российско-украинский турбовинтовой региональный грузопассажирский самолет, разработанный АНТК «Антонов». Лайнер может перевозить до 52 пассажиров на расстояния до 2,3 тыс. километров. Самолет серийно производится на Харьковском государственном авиационном производственном предприятии и на самарском авиационном заводе «Авиакор».

По состоянию на декабрь 2014 года Министерство обороны России закупило восемь Ан-140, а до 2020 года планировалось закупить еще 20 таких самолетов. В июле 2012 года Минобороны заказало 11 лайнеров. Таким образом, остановка производства этих самолетов означает невыполнение гособоронзаказа.

В мае 2015 года правительство Украины прекратило действие соглашения между правительствами России и Украины о военно-техническом сотрудничестве.

Кроме того, в начале июня 2015 года президент Украины подписал законы о денонсации соглашений между правительством Украины и правительством России о сотрудничестве в военной области, в области военной разведки, о денонсации соглашения об организации военных межгосударственных перевозок и расчетов за них.


Закладки:
.

Подробнее читайте на ...

ан-140 авиакор украины антонов самолетов россии украинского области

Фото: vz.ru

Суд обязал самарский Авиакор выплатить украинскому Антонову 2,9 млн долларов

Украинское госпредприятие Антонов выиграло в Арбитражном суде Самарской области судебный спор с ОАО Авиакор в деле о выплате вознаграждения (роялти) за использование товарного знака при производстве и реализации самолетов, сообщила пресс-служба юридической фирмы Ильяшев и партнеры. vz.ru »

2016-07-29 18:21

"Авиакор" передал очередной самолет Ан-140 Министерству обороны РФ

Самарский авиационный завод «Авиакор» (входит в корпорацию «Русские машины», управляющую машиностроительными активами промышленной группы «Базовый Элемент») 24 мая передал Министерству обороны Российской Федерации очередной самолет АН-140, сообщила пресс-служба предприятия. news.mail.ru »

2016-05-24 16:33

Фото: vesti.ru

Российский "Авиакор" может прекратить выпуск самолетов Ан-140

Самарский авиационный завод встал из-за отсутствия деталей для сборки турбовинтового грузопассажирского самолёта АН-140. Подвели украинские поставщики, а заменить комплектующие в России нечем. vesti.ru »

2015-08-02 06:16