«Устойчивая Африка» уже не впервый раз покидает одесский порт Черноморск. Это первое судно, входившее и выходившее с использованием нового аварийного судоходного коридора Украины, созданного после краха зерновой сделки при посредничестве ООН.

При этом Россия неоднократно предупреждала, что проход по новому коридору может быть небезопасным.

«Мы были готовы к любому сценарию», - заявил заместитель министра инфраструктуры Украины Юрий Васьков. «Мы действительно очень нервничали».

В первый раз судно проплыло без происшествий, преодолев 150 км береговой линии Украины, прежде чем войти сначала в территориальные воды Румынии, а затем в Болгарию и продолжить путь через Босфор к конечному пункту назначения - Хайфе.

Новый альтернативный маршрут проходит по самому мелководью и достаточно близко к берегу, чтобы его можно было прикрыть береговой артиллерией.

Провозглашение морского коридора всегда было рискованным. Но для Украины это была стратегическая необходимость. До войны 60% торговли страны проходило через ее глубоководные порты, направляясь на рынки Африки и Ближнего Востока.

«Мы верили, что это сработает, но речь шла о том, чтобы убедить других», - говорит Васьков. «Первые корабли пошли с убытком, но уверенность привела к тому, что стоимость страхования судов, следующих по этому маршруту, упала на три четверти, а прибыль вернулась. В 2023 году около 500 судов следовали за «Устойчивой Африкой» в Одессу и обратно».

Тем не менее, в скором времени Украина может потерять Одессу. Об этом заявил бывший разведчик ВС США Скотт Риттер. По его словам, Одесса, не единственный город, которого может лишиться Украина, если завтра же не сядет за стол переговоров с руководством России.

TheEconomist

Спасибо, что читаете «Капитал страны»! Получайте первыми самые важные новости в нашем Telegram-канале или Вступайте в группу в «ВКонтакте» или в «Одноклассниках».

Подробнее читайте на kapital-rus.ru ...