Последняя неделя сентября во всем мире объявлена неделей глухих. Сегодня люди с нарушением слуха работают в разных сферах. С развитием технологий растет и возможность для их трудоустройства. Aif.ru провел один день с глухим таксистом.

Последняя неделя сентября во всем мире объявлена Неделей глухих. Сегодня люди с нарушением слуха работают в разных сферах. С развитием технологий растет и возможность для их трудоустройства. Aif.ru провел один день с глухим таксистом.Списаться в чатеВ последнее время все больше глухих и слабослышащих водителей можно встретить в такси. Только к сервису «Яндекс.Go» в России на сегодняшний день подключены более 2000 глухих или слабослышащих водителей.Вызывая машину через мобильное приложение, в случае, если на вызов приедет особенный водитель, пассажир получит соответствующее уведомление.Звонить такому таксисту не надо, все общение с ним будет происходить письменно в чате приложения. Пассажир и водитель могут общаться таким образом как до, так и во время поездки.Корреспондент Aif.ru решил покататься и пообщаться с особенным таксистом.Не первая поездкаЭто была не первая моя поездка с глухим таксистом. Увидев в приложении впервые оповещение о том, что на вызов едет неслышащий водитель, я немного насторожилась, но отменять поездку не стала.В итоге ехать в тишине мне понравилось. Таксист был предельно внимателен к дорожной ситуации и не отвлекался на разговоры или общение по телефону. Но приставать к водителю с расспросами тогда мне было неловко.С Евгенией Измайловой мы беседовали при помощи переводчика жестового языка. Девушка сотрудничает с агрегатором уже четвертый год.«Раньше я работала швеей. А узнав о возможности устроиться в такси, поставила себе такую цель. Тем более что водить умею, права есть. Благодаря работе в такси у меня появилось больше свободного времени, которое могу уделять детям, у меня их двое. Старший уже взрослый, а младшему — 10 лет», — рассказывает Евгения.Не скрывая интересНа вопрос о том, как относятся пассажиры к глухому водителю, отвечает:«Кто-то едет молча, но многим, конечно, интересно пообщаться. На вопросы я отвечаю в чате приложения, и только когда останавливаюсь на светофорах, — рассказала Евгения. — В пути любое общение небезопасно, поскольку сильно отвлекает от ситуации на дороге».Она отметила, что кроме личных вопросов, люди просят открыть окно, включить кондиционер, изменить конечную точку маршрута — стандартные просьбы.«Все вопросы решаем оперативно. Ни разу не было конфликтных ситуаций. А на случай их возникновения всегда есть возможность обратиться в службу поддержки сервиса такси, как у водителя, так и у пассажира», — добавила Евгения.Всегда начекуМне было интересно узнать, как Евгения ориентируется на столичных дорогах: большой трафик машин, необходимость оперативно реагировать на дорожную ситуацию, пропускать машины экстренных служб.«Уверенность пришла с опытом вождения. Очень, конечно, помогают выделенные полосы для спецтранспорта и такси. Не нужно маневрировать в потоке машин. Просто едешь по выделенке, и все. Спецтранспорт, конечно, пропускаю. Вижу проблесковые маячки автомобилей скорой, пожарной и других служб в зеркалах заднего вида, и тут же реагирую, перестраиваюсь», — рассказала она. ВибровызовВ финале нашей беседы Евгения прокатила меня по центру Москвы. Однако поездка была недолгой — поступил вызов от клиента. Глухим и слабослышащим таксистам не приходит звуковое оповещение.Вместо него они получают визуальный сигнал: гаджет вибрирует, а его экран мигает, сигнализируя о новом заказе. Это позволяет не пропускать входящие вызовы. Попрощались мы с Евгенией на языке жестов. Я выучила, как без слов сказать «спасибо».

Подробнее читайте на aif.ru ...