2021-5-24 16:35 |
Осилить несколько тысяч километров по пути к месту отдыха по силам не каждому водителю. Необходимо планировать поездку заранее и не игнорировать ряд хитростей и лайфхаков, подмеченных профессиналами.
Провести за рулем около суток это всегда физически сложно не только для начинающих водителей, но так же и для тех, кто считает себя опытным автомобилистом. Продержаться 17-18 часов в напряжении это большое испытание для организма и чтобы облегчить нагрузку можно заранее подготовиться и спланировать маршрут таким образом, что исключить возникновение неприятностей в пути. Бывалые дальнобойщики поступают таким образом всегда. Какие же есть правила и народные лайфхаки, помогающие преодолеть долгий путь?Разработка маршрутаПеред поездкой необходимо проложить маршрут, распределить промежуточные точки и распланировать по времени прибытие в города или поселки с хорошим ночлегом. Промежуточные цели маршрута помогают психологически сделать поездку короче и заранее определить время ночлега. Лучше всего проследить путь по бумажной карте, а затем переложить контрольные точки в навигатор.Нельзя доверять навигатору и отдавать ему на откуп составление маршрута. Иногда он может повести через недействующие переправы или по дорогам с плохим покрытием и в итоге прийдется делать незапланированный крюк обратно.Выезжать лучше ранним утром, предварительно хорошо выспавшись. Больше всего сил у человека утром, да и дороги в городах утром свободнее и есть возможность избежать заторов. 10 часов в путиПри планировании поедки лучше не нагружать себя длинными пробегами. По нормативам профессиональный водитель должен делать 45-минутные остановки после каждых 4 часов работы за рулем. А в целом, шофер не должен находиться в пути дольше 10 часов. Для водителей легковых машин лучше придерживаться этих же правил, потому как организм редко выдерживает напряжение дольше 10 часов кряду, после чего наблюдается резкая потеря внимательности, и человек делает ошибки. 12 часов вождения с остановками для отдыха это максимум для опытного водителя. В километровом эквиваленте это примерно 800-900 км пути.Лучше не стремиться дотянуть через силу последние километры. Даже если осталось 100-150 км до конца, то лучше найти место для ночлега. Последние участки пути оказываются самыми тяжелыми и опасными. Именно на них происходит более 80% аварий. Запланированный ночлег в крупных городах позволяет избежать изнеможения.Дополнительная батареяПеред дальней поездкой не забудьте приобрести дополнительную батарею к сотовому телефону. Если перегрузить штатный прикуриватель зарядным устройством, то есть риск спалить предохранитель. И иногда запасной аккумулятор помогает избежать многих проблем, вызванных отсутствием электричества и связи.АудиокнигиОбязательно возьмите с собой в дорогу не только музыку, но и аудиокниги. Слух человека быстро пресыщается мелодиями. А хороший диктор и интересное повествование могут звучать часами и помогают найти развлечение и избежать утомленности. Искать места отдых вне дорогиМеста остановки для отдыха необходимо искать не на скоростных дорогах, а на съездах. Правила запрещают останавливаться даже на обочинах федеральных дорог, помеченных соответствующими знаками. Бывает, что во время движения некоторые водители в опасных ситуациях ищут спасение на обочине, в результате возникает риск столкновения, когда кто-нибудь там уже остановился.Поэтому лучше отыскать поворот к поселку или к специализированной площадке и остановить автомобиль в безопасности.Движение за фурамиЧтобы растянуть силы, лучше отказаться от многочисленных обгонов и послушно ехать со скоростью потока. Это безопаснее и не требует напряжения внимания. Грузовик впереди помогает соблюдать скоростной режим, так как успевает притормозить перед многочисленными камерами. Крупный транспорт так же защищает от встречи с лосями, которые весной и ранним летом во время гона выбегают на дороги.Кроме того, движение машины в аэродинамической тени фуры помогает сохранить до 20% топлива. Перекус за релемВ пути лучше не наедаться сильно и не ездить с полным желудком после обеда. Это навевает усталость и сон. Лучше взять с собой в дорогу простой перекус, в том числе сухофрукты, воду, орехи или сосательные конфеты, чтобы время от времени разнообразить монотонный ритм движения. Основной прием пищи лучше определить на завтрак.Не спите на виду у водителяНичто так не утомляет водителя, как вид спящих пассажиров. Когда определенный временной интервал в 10 часов уже на исходе и автомобилист ощущает нехватку сил для дальнейшего движения, лучше развлечь его разговорами на разнообразные темы. Работа речевого аппарата активизирует мозг и выводит его из состояния заторможенности. Однако долго такой прием работать не может. Примерно через час-полтора пассажиры устают разговаривать. Тогда уже необходимо сворачивать к гостинице для отдыха. Продолжение поездки лучше отложить на другой день.
Подробнее читайте на aif.ru ...
