фото показано с : aif.ru

Подводник сравнил спасательную операцию с поиском бутылки воды в океане.

Подводник, гидронавт, кандидат технических наук, Герой России, контр-адмирал Всеволод Хмыров оценил шансы на спасение экипажа батискафа «Титан», который пропал в минувшее воскресенье, 18 июня, во время туристического погружения к обломкам затонувшего «Титаника», пишет сайт MK.ru. По словам эксперта, проблемы со связью на подводном аппарате могли возникнуть из-за отсутствия автономных навигационных систем, так как их наличие уменьшает количество посадочных мест для туристов.«Поэтому те, кто занимается туризмом, использует способ наведения подводного аппарата со стороны корабля-носителя», — заявил он.В случае с «Титаном» материнским судном был «Полярный принц». Этот корабль доставил аппарат к точке погружения и указывал, куда ему идти. Сам батискаф мог подняться на поверхность океана после отсоединения отстежных грузов. «Но даже если такой аппарат отстегивает грузы и всплывает на поверхность, найти его в океане — тяжелейшая задача. Все равно, что отыскать бутылку воды в океане. Подводный аппарат ведь не на много, буквально на сантиметры выступает над поверхностью воды. При полном штиле еще что-то видно, когда идет волна — увидеть сложно», — рассказал контр-адмирал. Хмыров отметил, что материал обшивки батискафа также уменьшает шансы на успешные поиски, а срок пребывания экипажа и туристов в аппарате ограничены — запасов кислорода хватит на 96 часов, то есть до 14 часов четверга. «Если он сделан из углеродного волокна и титана, то он, естественно, маломагнитный. Следовательно, поисковые действия с помощью магнитных средств малоэффективны. Срок пребывания людей там ограничен в связи с небольшим количеством кислорода», — добавил он. Известно, что на поиски «Титана» отправились несколько коммерческих судов, военно-транспортный самолет С-170, противолодочный самолет Р8 и корабль-носитель «Полярный принц». Подводник подчеркнул, что у экипажа батискафа должен быть аварийный маяк. В противном случае найти аппарат становится практически невозможно. «На случай ЧП этот туристический подводный аппарат должен быть оснащен аварийными маяками. Если такие маяки не сработают, то найти аппарат будет архисложно», — резюмировал специалист. Ранее один из членов экипажа батискафа «Титан», пропавшего в Атлантическом океане, ирландский исследователь Рори Голден смог выйти на связь. Мужчина сообщил, что с ним все хорошо, и все его «друзья по несчастью» сосредоточены на ожидании спасателей.

Подробнее читайте на aif.ru ...