2023-3-28 02:04 |
На вторичном рынке до 80% машин со скрученным пробегом
Количество продаж автомобилей на вторичном рынке растет, как и число мошеннических схем. Ушлые дельцы стараются продать проблемные автомобили по наиболее высокой цене, скрывают поломки и маскируют технические недостатки. А самым распространенным методом обмана является корректировка показаний одометра. Как распознать реальный пробег машины и не попасться на удочку мошенников?Электронные базы данныхКоррекция одометра не является уголовным преступлением, поэтому ее часто применяют при предпродажной подготовке автомобилей. Порой видишь 7-летний автомобиль с пробегом 120 тысяч километров, а в реальности оказывается, что его уже продавали на сайтах объявлений и указывали пробег в 200 тысяч. В этом случае реальный износ деталей и ключевых технических узлов может достигать своего предела, отчего покупка такой машины превращается в бессмысленную трату средств. Для проверки пробега лучше всего пользоваться цифровыми сервисами по проверке автомобилей. В них собрана информация из баз данных различных ведомств, в том числе с ресурсов ГИБДД, Российского союза автостраховщиков (РСА), из регистрационного реестра и прочих открытых цифровых источников. По записям о прохождении технического осмотра или по сметам страховых выплат можно определить этапы эксплуатации автомобиля и увидеть отметки о пройденном пробеге. Из этих растянутых во времени сведений выстраивается график пробега. Иногда кривая графика сваливается вниз, из чего можно сделать вывод, что предыдущий владелец скрутил пробег.Эти сервисы предлагают платные услуги, в том числе и по подписке. Однако любой автовладелец может самостоятельно зайти на сайты различных ведомств и проверить понравившуюся машину бесплатно.Между тем, не всегда даже самые подробные отчеты «Автотеки» и «Автокода» могут быть достоверны. Не все автомобили эксплуатируются с учетом прохождения плановых ТО, и отметки о пробеге не попадают в электронные базы. В этом случае можно пользоваться сведениями о государственном техосмотре. Но в этом случае между отметками о пробеге проходит два-три года. За это время в такси можно накатать 200 тысяч и столько же скрутить, а значит покупателю помимо электронных проверок придется самостоятельно оценивать пробег машины, чтобы проверить его достоверность. Сделать это можно по ряду косвенных признаков. Сколы на кузовеКоличество сколов, потертостей и царапин прямо пропорционально числу пройденных автомобилем километров. Особенно их много на капоте, переднем бампере и на порогах. Как правило за 5 лет эксплуатации и 100 тыс. пробега в городах на капоте образуется пара-тройка заметных сколов. Если их больше, то и пробег должен быть больше. Иногда краска после ударов камешками отваливается кусками с пластиковую карточку величиной, что свидетельствует о застарелых повреждениях лакокрасочного покрытия, которые могли быть нанесены первыми владельцами транспортного средства, после чего машина попадала в кузовной ремонт.После 7 лет эксплуатации автомобиль нередко перекрашивается, из-за все отметины на кузове пропадают. Если машина красилась полностью, то не будет лишним выяснить, что способствовало такому решению. Возможно машина попадала в ДТП и получила повреждение сразу нескольких деталей.Треснувшая эко-кожаТаким же образом можно обратить внимание на салон автомобиля. Обычно после 150 тысяч километров пробега начинают истираться матерчатые сиденья. Они выцветают и теряют форму. Потертости также появляются на подлокотниках. Салоны из так называемой эко-кожи служат примерно по 100 тысяч км пробега. Затем искусственное покрытие трескается на местах перегибов. Эти трещины часто лопаются и открывают взору наполнитель подушки. Недолго служат и швы эко-кожи. Нитки могут рваться при 120-140 тысяч км пробега, и обивка расползается в стороны.Дырки в коврикахРулевое колесо в кожаной обивке служит заметно меньше. Уже к 70 тысячам пробега на коже появляются сальные затертости. А к 150 тысячам руль лоснится полностью, будто его смазали кремом.Высокий пробег выдают потертости на ковриках. Обычно штатные коврики ходят по 100-120 тысяч. У женщин они служат вдвое меньше. Длинные кабуки с набойками просверливают в пластиковом основании круглые дыры.Стертые педалиОсобенно хорошо пробег определяется по педалям. Обычно они служат по 300 тысяч км пробега, после чего их резиновые накладки истираются до металлического основания. Поэтому к внешнему виду педалей необходимо относиться очень внимательно. На машинах с пробегом около 100 тысяч износ должен быть минимальным, что свидетельствует об аккуратном вождении первого владельца. Если же резиновые накладки на педалях стерты до металлического основания, а на приборном щитке красуются показания в 100 тысяч пробега, то одометр точно корректировался.Износ тормозных дисковИстинный пробег можно определить по состоянию дисков и тормозных колодок. Диски при аккуратном вождении могут ходить примерно по 150 тысяч км и к этому времени получают заметную выработку на рабочих поверхностях. Образуются канавки, которые хорошо видны через спицы колеса. Для верности можно поднять машину на домкрате, снять колесо и оценить степень износа дисков. Если спереди стоят новые тормозные диски, то значит уже производился ремонт тормозов по причине их сильного износа. А это верный признак пробега свыше 150 тысяч километров или слишком агрессивного стиля езды.
Подробнее читайте на aif.ru ...
