Комитет Госдумы по промышленности и торговле предложил ввести в России госрегулирование цен на бензин.

Комитет Госдумы по промышленности и торговле предложил ввести в России госрегулирование цен на бензин. Депутаты обратили внимание на топливо, так как от его стоимости зависит конечная цена социально-значимых товаров и продуктов питания. В правительство направлены поправки в законодательство, разрешающие государству в условиях антироссийских санкций устанавливать предельные оптовые и розничные цены на бензин и дизель. Есть ли шансы стать реальностью у этой инициативы? И к чему приведет ее реализация?«Предложение, мягко говоря, неадекватное ситуации, — считает директор Фонда энергетического развития Сергей Пикин. — После того, как Запад заблокировал международные расчеты крупнейших российских банков и объявил другие жесткие санкции, уменьшился экспорт из нашей страны нефти и нефтепродуктов, увеличилось их предложение на бирже. Под влиянием этих факторов оптовые цены на топливо в России идут сейчас вниз, даже несмотря на рекордно высокие мировые цены на нефть. Связка между внешним и внутренним рынком оказалась разорванной. И есть возможность снижения розничных цен: в некоторых регионах это уже случилось.Если теперь еще ограничить цены на бензин каким-то пределом, это значит, лишить нефтепереработку важнейшего стимула для сохранения прежнего уровня производства. Не думаю, что правительство поддержит такую идею, так как она угрожает дезорганизацией рынка и возникновением дефицита при низких ценах». А что такое топливный дефицит, не стоит напоминать тем, кто помнит СССР, где дешевый бензин продавался по талонам. На АЗС его не хватало, зато процветала незаконная торговля ворованным топливом. В 1983 г. государство ввело штрафы за незаконное приобретение бензина — от 20 до 100 руб. при средней средняя зарплата в стране 180 руб. Но дефицит не исчез и порядка в продаже ГСМ не появилось до тех пор, пока за ценой и качеством не стал следить рынок.

Подробнее читайте на aif.ru ...