Продажи машин поползли вверх, и перед счастливыми обладателями нового автомобиля встает вопрос, как сделать так, чтобы транспортное средство прослужило максимально долго.

Обкатка автомобиля зимой немного отличается от тех процедур, что необходимо выполнять летом. Первые километры, пройденные новым автомобилем в период экстремально низких температур, могут сказаться на всей последующей его эксплуатации, а значит, обкатку в морозы необходимо проводить намного аккуратнее, чем летом и осенью.Что нужно обкатать в первую очередьПроизводство двигателей достигло такого уровня, что они могут обходиться минимальной обкаткой. Многие автомобильные компании перед установкой силовых агрегатов на конвейер испытывают двигатели на стендах при помощи сервоприводов. В течение часовой процедуры станок производит несколько циклов обкатки длительностью до 10 минут, имитирующих работу с различной нагрузкой. В итоге, мотор идет на автомобиль с уже притершимися деталями, чего нельзя сказать о трансмиссиях. Механическая коробка и автоматы требуют обкатки в реальных условиях эксплуатации. А зимой такая процедура связана с рядом сложностей. Перед началом каждой поездки необходимо открыть капот и убедиться в том, что масло в двигателе соответствует уровню, а не протекло на асфальт во время ночной стоянки. Также важно проверить наличие в системе тормозной и охлаждающей жидкостей; осмотреть машину под днищем и под капотом, убедиться в отсутствие подтеков.Непритершиеся детали чувствительны к температурным расширениям и поэтому перед первыми поездками зимой автоматическую трансмиссию необходимо хорошо прогревать, в особенности при температурах ниже -15 градусов. Для того, чтобы этот процесс шел эффективнее можно включить коробку в режим D и удерживать машину на месте педалью тормоза. Тогда момент пойдет в гидротрансформатор, и автомат прогреется быстрее. Уже через 10 минут можно будет отправляться в путь. Обкатка «автомата»Главное правило обкатки в любой период, это равномерное неспешное движение, без резких рывков, плавные переключения скоростей, малые нагрузки на двигатель и трансмиссию. Для этого лучше выехать загород и осуществить небольшой вояж по области.При обкатке «автомата» важно соблюдать ряд правил:нельзя включать «нейтраль» при движении;избегать пробуксовки колес;избегать дорожных заторов;не заполнять салон пассажирами полностью во время обкатки.Основной процесс обкатки «автомата» можно завершить в течение одного дня на протяжении 500 км пробега. Затем трансмиссию эксплуатируют в щадящем режиме.Обкатка «механики»Механическая трансмиссия притирается немного по-другому. На автомобиле лучше выехать загород и на протяжении первых 50 км нужно вести его на третьей передаче со скоростью, не выше 50 км/ч. При этом обороты мотора не должны превышать 3 тыс. Затем можно плавно повысить скорость до 70 км/ч и включить четвертую передачу. Через 100 км пробега можно повысить скорость до 80 км/ч и перейти на пятую ступень. Еще через 100 км можно разогнаться до крейсерской скорости. Шестерни механической коробки притрутся, после чего можно будет плавно переходить к обкатке тормозов. На автомобилях с механическими коробками важно соблюдать такие правила:при переключении скоростей необходимо выжимать педаль сцепления полностью, делать это плавно, без резких рывков;первые 500 км километров пробега не передвигаться на высшей передаче;во время обкатки необходимо избегать разбитых дорог с неровным покрытием.Процесс интенсивной обкатки необходимо осуществлять на протяжении 1000 км. Затем еще тысячу можно проехать в щадящем режиме.После обкатки потребуется заменить масло и фильтр, чтобы удалить стружку, которая могла образоваться в процессе притирки.

Подробнее читайте на aif.ru ...