Вопрос о том, вырастут или упадут продажи машин в 2025 году, остается открытым.

В том, что предстоят трудные времена — новый рост ставок утилизационного сбора с 1 января, запредельно высокая ключевая ставка ЦБ, дорожающие кредиты и неопределенность валютного курса — не сомневается никто. Но, судя по тому, что заявляют aif.ru продавцы и аналитики, выводы делаются разные.Будет снижение«Наступающий год ждем с нарастающим скепсисом, — говорит президент Ассоциации "Российские автомобильные дилеры" Алексей Подщеколдин. — Никакого роста, разумеется, никто не ждет, и хорошо еще, если рынок продаж упадет на 5-10%».То есть примерно до отметки в 1,52-1,44 млн автомобилей. «Вряд ли рынок упадет очень сильно, потому что есть еще складские запасы, но снижение будет однозначно, — отмечает глава объединения автодилеров. — И еще — часть клиентов будет вынуждена переместиться на рынок автомобилей с пробегом». Будет рост«Учитывая все негативные факторы, можно допустить, что расширение рынка окажется больше ожидаемого, — полагает промышленный эксперт Леонид Хазанов. — Чисто психологически — люди будут покупать автомобили, как раз опасаясь дальнейшего роста цен в стремлении защитить свои деньги от инфляции».По его мнению, авторынок изменится на те же 5-10%, но только в сторону роста продаж новых автомобилей. И достигнет, таким образом, показателя в 1,64-1,71 млн штук.Напомним, что с 1 января будет проведен очередной этап повышения ставок утилизационного сбора (на 10-20%). Для авто с двигателем объемом до двух литров сбор увеличится на 110 тыс. рублей. Для автомобилей с двигателем объемом два-три литра — на 313 тыс. Для машин с двигателями более трёх литров — на 360 тыс. рублей.

Подробнее читайте на aif.ru ...