В промежуточном отчете отмечено, что на потерпевшем крушение самолете ранее в полете отмечалось скачкообразное изменение значений угла атаки.

Причиной крушения самолет Sukhoi Superjet 100 в подмосковной Коломне в июле стали, по промежуточным данным, датчики угла атаки. Об этом говорится в выпущенном Межгосударственным авиационным комитетом (МАК) промежуточном отчете.Специалисты установили, что на потерпевшем крушение SSJ-100 ранее во время полета отмечалось скачкообразное изменение значений угла атаки. Также стало известно, что пилоты перед крушением распознали неправильную работу датчиков угла атаки самолета.Кроме того, отмечено, что в полете была превышена допустимая скорость, о чем последовал звуковой сигнал.В МАК добавили, что процедуру установки датчика угла атаки после катастрофы совершенствуют и выпустят новую инструкцию.Ранее стало известно, что экипаж разбившегося под Коломной SSJ-100, переходил на ручное управление самолетом. Как сообщили в МАК, этот маневр позволил набрать высоту, но не смог предотвратить падение.Напомним, что SSJ-100 разбился 12 июля. Находившиеся на борту три члена экипажа погибли.

Подробнее читайте на aif.ru ...