Комиссия Межгосударственного авиационного комитета (МАК) завершила комплекс работ по расследованию катастрофы самолета Falcon 50 авиакомпании Unijet, при которой погиб глава Total Кристоф де Маржери, сообщили в пресс-центре комитета.

«В ходе расследования был проведен весь необходимый объем работ, в том числе: полевой этап расследования, включая составление кроков места авиационного происшествия; расшифровка и анализ записей бортовых и наземных средств объективного контроля, включая данные подсистемы обзора и контроля летного поля А3000; математическое моделирование полета», говорится в сообщении на сайте МАК.

Также указано, что комитет «изучил данные о подготовке специалистов службы УВД, аэродромной службы и членов экипажа, а также о режиме труда и отдыха; проанализировал системы управления безопасностью полетов в аэропорту Внуково, Внуковском центре ОВД и авиакомпании; изучил медицинские документы и результаты судебно-медицинских исследований; изучил представленные данные о техническом обслуживании и технической эксплуатации самолета».

По результатам работ комиссией подготовлен проект Окончательного отчета. Сообщается, что в соответствии с правилами документ направлен в Бюро по расследованию авиационных происшествий Франции и Управление по безопасности Нидерландов. Указанные государства принимали участие в расследовании, пояснили в пресс-центре

«После получения и рассмотрения комментариев государств окончательный отчет будет опубликован на официальном сайте МАК в сети Интернет», заключили в пресс-центре МАК.

Напомним, 21 января один из ключевых фигурантов уголовного дела о гибели главы Total, водитель снегоуборщика Владимир Мартыненко признал вину в полном объеме и сообщил о неисправности своей рации.

Катастрофа произошла в ночь на 21 октября 2014 года, в 23. 57. В результате столкновения легкомоторного самолета Falcon 50 со снегоуборочной машиной погибли четыре человека, включая президента французского энергетического концерна Total Кристофа де Маржери.

Основными версиями крушения самолета назывались ошибка диспетчеров и действия водителя снегоуборочной машины.

Источник сообщал, что в момент столкновения самолета со снегоуборочной машиной руление на взлетно-посадочной полосе контролировал диспетчер-стажер.

СК предъявил обвинения водителю снегоуборщика Владимиру Мартыненко по делу об авиакатастрофе в аэропорту Внуково. Басманный суд Москвы также арестовал диспетчера, инженера аэродромной службы, диспетчера-стажера из Внуково. В сентябре с Кривсун и еще двух фигурантов дела была взята подписка о невыезде.

Закладки:
.

Подробнее читайте на vz.ru ...