2016-7-1 20:17 |
Компания «Трансаэро» прекратила полеты осенью прошлого года. А ее акции в четверг взлетели на торгах Московской биржи почти на 100%. Резкий скачок случился после заявления гендиректора Александра Бурдина о том, что на базе «Трансаэро» появится новая авиакомпания.
АБН подготовило информацию о том, как торговались акции перевозчика на фоне последних новостей о ней. Новая компания может появиться на базе «Трансаэро», в нее перейдут также основные сотрудники банкрота. Это произойдет после реструктуризации долгов, сообщил Бурдин. Рассматривается также вариант слияния с другой организацией. На фоне этого акции закрывшейся компании начали стабильно торговаться на отечественной фондовой площадке выше 70%. В течение всего дня они подскакивали за 99,80%. Максимальная стоимость одной обыкновенной акции составила 9,89 рублей. Притом, что в конце торговой среды они стоили по 4,99 рублей. Как обстоят дела Первое после запуска процедуры банкротства «Трансаэро» годовое собрание акционеров прошло 25 июня. Оно также стало первым для Александра Бурдина, который пришел в компанию еще до закрытия авиасообщений, но управлять ею стал только официального запрета на полеты. Компания перешла к нему в убыточном состоянии. Если в 2014 году он составлял 19,5 млрд рублей, то в 2015 году это число гораздо больше О точных данных пока говорить рано, так как финансовые итоги уточняются, рассказал Бурдин. Среди основных акционеров «Трансаэро» числится основатель авиакомпании Александр Плешаков, ему принадлежит 59,48% акций. «Дочка» перевозчика «Трансаэро-Финансы» владеет 13,01%. Еще 27,2% ценных бумаг владеют более 2,4 тыс. акционеров. Как все происходило Серьезные финансовые трудности «Трансаэро» появились осенью 2014 года. Тогда компания стала брать кредиты, в том числе, 9 млрд рублей у ВТБ. Прибыль «Трансаэро» в 2013 году составляла 788 рублей. За тот год акционеры получили по 90 копеек с каждой акции, а общий объем дивидендов составил 140 млн рублей. Однако спустя время при составлении годового отчета за 2014 год, компания пересмотрела и результаты 2013 года. Оказалось, что она ушла в убыток на 13,34 млрд рублей. Убыточным стал также и 2014 год — «Трансаэро» ушла в минус на 14,46 млрд рублей. Слухи о возможном прекращении полетов «Трансаэро» появились еще в конце 2014 года. Тогда говорили о том, что компания не может рассчитаться с контрагентами и поэтому намерена привлечь средства банков ВТБ и Газпром. В «Трансаэро» эти сообщения опровергли и назвали «заказной компанией». Спустя некоторое время государство дало авиаперевозчику гарантию на кредит в 9 млрд рублей. Их предоставил ВТБ на три года. Кабинет министров был намерен обеспечивать обязательства компании также после 2017 года. По состоянию на 1 июня 2015 года долг «Трансаэро» составлял 250 млрд рублей, рассказывал глава Сбербанка Герман Греф. Крупнейший российский перевозчик «Аэрофлот» сообщил о покупке 75%+1 акций проблемной компании за один рубль. После этого ВТБ заявил, что может списать часть долга, если ее обязательства между собой разделят «Аэрофлот», правительство и банки. Министерство финансов и банки отказались. В октябре Правительство РФ приняло решение начать процедуру банкротства в отношении «Трансаэро». Акции компании в тот день упали на 11,86% — до 26 рублей за бумагу. Иски о ее банкротстве стали подавать многие банки. А сам перевозчик начал менять расписание и отменять некоторые рейсы. В результате «Аэрофолот» не купил компанию, акции достались перевозчику S7. На этом фоне бумаги «Трансаэро» […].
Подробнее читайте на abnews.ru ...
