2023-7-16 15:30 |
Военный эксперт Литовкин: «F-16 бесполезны против глубоко эшелонированной системы российской обороны. Надежды на возвращение этих самолетов на аэродром после выполнения боевого задания сводятся к нулю».
Поставка F-16 Украине может только ухудшить положение ВСУ, а утверждение Залужного о том, что эти истребители помогут украинкой армии наступать, не соответствует реальному положению дел. Об этом пишут американские СМИ.Аргументы при этом приводятся такие: во-первых, хотя F-16 — это и передовые истребители, их незначительное количество не сможет обеспечить превосходства Украины в воздухе, и не поможет прорвать серьезно укрепленные оборонительные рубежи российских вооруженных сил. А кроме того, российские ПВО имеют гораздо больший радиус поражения, чем ракеты на вооружении у F-16. Есть ли шансы в противоборстве с российскими силами у F-16 на самом деле, aif-ru рассказал в интервью военный аналитик, полковник в отставке Виктор Литовкин.Владимир Кожемякин, aif.ru: Виктор Николаевич, неужели хваленые американские F-16 не так опасны для России? Виктор Литовкин: Небольшое количество F-16 — скажем, как предполагается, две эскадрильи, никак не повлияет на проведение наступательной операции ВСУ. Наши средства ПВО быстро приземлят их, потому что на самом деле это не такие уж передовые истребители, а напротив, уже достаточно старые самолеты, хорошо известные не только нам, но и всему миру. Американцы наклепали таких 4,5 тысячи, и запихали их всем своим сателлитам. Этот самолет бесполезен в ходе украинского наступления, потому что кроме самого истребителя нужны еще и средства преодоления глубоко эшелонированной системы обороны, а у НАТО, армии США и тем более ВСУ такого опыта нет. Они никогда не преодолевали такой обороны, которая выстроена Россией на Украине. Я уже не говорю о том, что они никогда не воевали с равным себе соперником. Сегодня они заставляют Украину воевать по натовским шаблонам, но это не приводит к успеху. — Украинских пилотов обещают обучать летать на F-16...— Научить даже не очень опытного летчика взлетать и садиться на F-16 — не проблема, для этого хватит нескольких месяцев. Даже для того чтобы освоить его пилотирование в воздухе, много времени не надо. Но самое сложное — это научить такого пилота воевать в воздухе: и в одиночку, и в паре, и тем более в группе. Кроме того, он должен в это время еще и иметь связь с землей, со всеми радиолокационными станциями, которые его обслуживают, направляют и следят за ситуацией вокруг него. Это большая наука, и она дается не просто так: это не в танк сесть и поехать.Кроме того, любому самолету, а F-16 особенно, нужен аэродром со всей развитой инфраструктурой. В принципе, этот истребитель может взлететь с хорошего шоссе-бетонки, и сесть на такое же шоссе. Но дело не только во взлетно-посадочной полосе: нужна командирская вышка для руководителей полетов, нужны радиолокационные станции, которые будут следить за «воздухом» не только в районе аэродрома, но и гораздо дальше, нужна технико-эксплуатационная часть, где самолеты будут готовить к вылету и обслуживать после возвращения из полета, нужны заводы по производству воздуха высокого давления, без которого самолеты не летают, заводы по очистке авиационного керосина, ангары для самолетов, склады для хранения боеприпасов, и т. д. Эту структуру для F-16 на территории Украины надо еще создать. Это требует времени и больших затрат. А если она все же будет создана и готова к использованию, по ней сразу же будет нанесен удар нашими «Калибрами» или планирующими бомбами ФАБ-500 и ФАБ-1000 — после чего создание такого аэродрома превратится в сизифов труд.Если аэродромы для «украинских» F-16 будут находиться на территории Польши или Румынии, и если Россия их, опять же, не разбомбит, то часть времени нахождения самолета в воздухе станут «съедать» полет от аэродрома до границы и возвращение от границы на аэродром. Где тут взять достаточно времени, чтобы выполнить боевую задачу над территорией Украины? Если учесть, что небо Украины принадлежит российской авиации, то надежда на возвращение этих F-16 на аэродром сводится к нулю.Американцы это понимают, и не торопятся отдавать F-16 киевскому режиму. — Могут ли F-16 представлять опасность для российской боевой авиации?— Если их будет сто штук одновременно — тогда да. Но по своим летно-техническим характеристикам F-16 значительно уступает российским истребителям Су-30 и Су-35. У F-16 один двигатель (наши "Сушки двухдвигательные), менее мощный радар, менее мощное вооружение. Кроме того, у Су-30 и Су-35 на двигателе есть изменяемый вектор тяги: они могут крутиться на одном месте, останавливаться в воздухе и совершать немыслимые пируэты, чтобы уклониться от любой ракеты. F-16 на это не способен: для того чтобы совершить маневр в воздухе, ему необходимо прочертить полнеба.
Подробнее читайте на aif.ru ...
