2020-5-8 10:05 |
В правительстве РФ подготовлен законопроект, который может разрешить предприятиям воздушного, железнодорожного, а также водного транспорта не возвращать пассажирам деньги, ранее заплаченные за билеты
В правительстве РФ подготовлен законопроект, который может разрешить предприятиям воздушного, железнодорожного, а также водного транспорта не возвращать пассажирам деньги, ранее заплаченные за билеты. Об этом сообщает Коммерсантъ , уточняя, что свою работу над законопроектом подтвердили в Минтрансе. Мера поддержки перевозчиков будет действовать лишь в условиях пандемии, но к ней есть вопросы. После принятия законопроекта компании получат право перевести эквивалент средств на личный счет пассажира, чтобы в будущем он смог потратить эту сумму на новый билет. Альтернативой станет выдача ваучера на будущую поездку. Так в кабмине хотят легализовать практику, которая уже сложилась в отрасли с началом эпидемии коронавирусной инфекции и связанных с этим ограничений на поездки. Особый формат работы с неисполненными обязательствами перед пассажирами будет действовать только в случае введения режима повышенной готовности или ЧС. Именно режим повышенной готовности с марта действует во всех субъектах РФ. По данным отраслевых источников, законопроект может быть рассмотрен уже в мае. Причиной подготовки законопроекта названа критическая ситуация, в которой оказались перевозчики из-за карантинных мер. В авиации уже на конец марта пассажиропоток упал на 80% по сравнению с аналогичным периодом 2019 года, при этом почти не изменились постоянные расходы компаний. Решение позволит сохранить ликвидность во всех звеньях. Во всех крупных авиакомпаниях, включая нашу, речь идет о сотнях тысяч и миллионах возвратов. Мы уже предложили в качестве альтернативного инструмента быстрого урегулирования систему сертификатов, и пассажиры ее приняли , - приводит издание слова официального представителя Аэрофлота Михаила Демина. Из порядка 70 млрд рублей, которыми исчисляются возвратные обязательства, около 40 млрд рублей приходятся именно на Аэрофлот , подсчитали отраслевые аналитики. При этом легализация ваучеров стала общемировой практикой, к которой прибегли крупнейшие зарубежные перевозчики. При этом издание приводит мнение главы Союза пассажиров Кирилла Янкова, который считает, что ваучеры могут быть применены лишь в ситуации, когда пассажир отказывается из-за коронавируса лететь неотмененным рейсом. В комментарии Янков напомнил об общем принципе права, который лишает обратной силы норму, ухудшающую чье-либо положение. То есть введение ваучеров задним числом вместо ранее положенного возврата денег за отмененные рейсы юридически невозможно, убежден он.
Подробнее читайте на znak.com ...
