Доля работающих внутри Третьего транспортного кольца сократилась приблизительно до 35%.

Одной из значительных проблем столицы на протяжении долгого времени оставалось явление под названием маятниковая миграция. Оно выражалось в ежедневных перемещениях миллионов людей утром в центральную часть города, а вечером — обратно, в жилые районы за пределами МКАД и в соседние города Подмосковья. О мерах, предпринимаемых городом для решения этой проблемы, рассказал в своём блоге мэр Москвы Сергей Собянин.В 2010 году на относительно небольшом участке земли внутри Третьего транспортного кольца (ТТК) было сосредоточено 43% всех рабочих мест. Вместе с тем, 90% москвичей проживают в районах за пределами ТТК, подчеркнул мэр. Это приводило к загруженности транспортных маршрутов и переполнению метрополитена, а также к огромному количеству времени, которое жители города тратили на долгие поездки до работы и обратно.Маятниковая миграция в той или иной форме характерна для всех крупных мегаполисов мира. Иногда она может считаться неизбежной и даже полезной, однако в Москве это явление вышло за допустимые рамки. Реализация мер по урегулированию маятниковой миграции — ключевая задача, стоящая перед правительством Москвы, отметил Собянин. В сущности, одно из основных решений — это создание новых рабочих мест за пределами исторического центра, поближе к местам проживания большинства горожан. Практика последних лет показала, что это нелёгкая, но решаемая задача. С 2011 по 2023 год было возведено 35,9 млн квадратных метров офисных, торговых, социальных и производственных объектов вне ТТК. В результате доступ к рабочим местам улучшился в 99% районов Москвы. Это позволило многим жителям столицы находить хорошую работу поближе к дому. Доля занятых внутри Третьего транспортного кольца снизилась приблизительно до 35%.Тем не менее данная мера не решила проблему маятниковой миграции полностью, хотя и ослабила её. Город продолжает развиваться и расширяться, и в будущем требуется создавать больше рабочих мест вблизи жилых кварталов. Одним из решений может стать городская программа, направленная на стимуляцию создания новых рабочих мест, стартовавшая в 2020 году, добавил мэр. Ранее Сергей Собянин сообщил о планах строительства дорог у станции метро «Саларьево».

Подробнее читайте на aif.ru ...