2021-6-23 15:16 |
Водители часто пренебрегают правилами обгона и совершают опасные маневры, оборачивающиеся тяжелыми ДТП. Какой с виду безобидный маневр приводит к гарантированной аварии?
Несоблюдение правил часто приводит к печальным последствиям, в особенности при обгонах. Однако некоторые обгоны кажутся безопасными, в особенности если автомобиль имеет мощный мотор и хорошие тормоза. Небольшое ускорение автомобиля и позади, остаются несколько автомобилей за раз. Однако есть такие ситуации, когда ввиду особенностей российских дорог, относительно безопасная езда вмиг оборачивается неприятными последствиями. Может произойти угрожающая ситуация, и только от мастерства водителя зависит, насколько он способен избежать ДТП. К примеру, во время двойных или тройных обгонов водители сильно рискуют даже, когда трасса просматривается вперед на несколько километров. Что за странности возникают с виду на абсолютно ровных и прямых дорогах.Пешеходные переходыРоссийские дороги подчиняются федеральному законодательству и часто конфигурация трасс повторяется во многих местах. Поэтому формируются типовые ситуации, которые вызывают похожие друг на друга аварии. Одна из распространенных ситуаций связана с обгоном сразу нескольких транспортных средств. Казалось бы на ровной и прямой дороге водитель выезжает на встречную полосу движения и старается разогнаться таким образом, чтобы за раз обогнать несколько фур с полуприцепами. Часто такие маневры удаются. Но сам алгоритм ситуации несет в себе серьезную опасность. Дело в том, что по существующим нормативам хорошо просматриваемые участки дорог предназначены не только для создания безопасных условий для обгона. На них часто устанавливают пешеходные переходы, причем в самой середине просматриваемого участка. Это дает возможность пешеходам видеть дорогу на большое расстояние вправо и влево.В итоге, когда водитель решается на обгон, разметка вдруг меняется на сплошную и приходится резко возвращаться на свою полосу, потому как немало переходов сейчас комбинируются камерами слежения. Если водитель успевает, то хорошо, но многие просто игнорируют переход и несутся вперед, даже в том случае, когда транспортные средства впереди тормозят для пропуска пешеходов. Создается очень опасная ситуация, при которой обгоняющий всех автомобиль рискует убить людей, на переходе. Даже экстренное торможение в этой ситуации не помогает избежать трагедии. А во время дачного сезона люди часто появляются на кажущихся пустынными дорогах.Много поворотов налевоЕще одна опасность тройных и четвертных обгонов связана со скрытыми выездами с прилегающих территорий. Это могут быть дороги с дачных массивов, спрятанных за перелесками или местные грунтовые проезды, используемые тракторами и прочим транспортом.В итоге, когда водитель начинает обгон нескольких машин одновременно, он и подумать не может, что прямо перед его носом на полосу может вырулить мотоблок, велосипедист или трактор с груженой телегой. Возникает аварийная ситуация. Еще хуже, когда впереди вереницы обгоняемых автомобилей кто-то начнет поворот налево. Дорогу назад он видит плохо, так как часто обзор затруднен из-за массивного кузова. Грузовик или легковая машина могут настолько быстро завернуть и перегородить дорогу обгоняемой всех машине, что спровоцируют ДТП.Именно такая авария произошла с автомобилем губернатора Алтайского края Михаила Евдокимова, приведшая к гибели его самого и шофера. Начавший поворачивать влево автомобилист не видел мчащийся сзади «Мерседес» и стал смертельной помехой для него. Примерно такие же аварии происходят во многих местах России, в том числе и в городах. Любители обгонять по несколько машин за раз вдруг обнаруживают, что эти машины могут еще и поворачивать налево, потому как выездов и перекрестков много.В общем, нужно быть готовым к тому, что выезд может выпустить из себя автомобиль или наоборот его притянуть.Тихоход не рассчитывает времяИногда в опасные обгоны вереницы транспорта пускаются автомобили со слабыми моторами. Они рычат мотором, но быстро достичь высокой скорости не могут, поэтому «застревают» на встречке и долго опережают такой же медленный транспорт. В итоге через несколько сотен метров ситуация меняется и на дороге может оказаться встречный автомобиль или велосипедисты, не заметные издалека. Кроме того, хорошо просматриваемая дорога вдруг «ныряет» в ложбинку и оттуда неожиданно показывается транспорт. Поэтому тихоходам ввиду недостатка мощности лучше совершать обгоны по одному. Именно поэтому двойные обгоны очень опасны, потому как не дают возможности оценить безопасность маневра. В соответствие с пунктом 11.1. ПДД, прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения. В соответствие с пунктом 1.2. ПДД, водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;транспортное средство, движущееся впереди по той же полосе, подало сигнал поворота налево;следующее за ним транспортное средство начало обгон;или когда по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу.Нарушители наказываются по статье 12.15.4 КоАП РФ на 5000 рублей штрафа или лишением прав на срок от четырех до шести месяцев.
Подробнее читайте на aif.ru ...
