2021-2-17 10:03 |
Начало работ по возведению второго мостового перехода через реку Обь у Сургута, который считается одним из главных инфраструктурных проектов третьего срока губернатора округа Натальи Комаровой, сдвигается на 2022 год
Начало работ по возведению второго мостового перехода через реку Обь у Сургута, который считается одним из главных инфраструктурных проектов третьего срока губернатора округа Натальи Комаровой, сдвигается на 2022 год. Как сообщили Znak.com в структурах, близких к строительству и проектированию объекта, до сих пор в округ не поступила проектная документация от разработчика - АО Институт Гипростроймост - Санкт-Петербург . Вся документация должна была быть подготовлена еще в конце прошлого года. Этого по ряду причин не произошло. В лучшем случае проект, прошедший все экспертизы, поступит в конце первого квартала этого года. Принимая во внимание весь процесс, в том числе процедуру торгов на строительство и прочее, мост начнут строить в 2022 году. Учитывая сложность объекта, есть очень большие сомнения, что он будет сдан в 2023 году, на чем настаивает правительство РФ - такие сроки были озвучены Наталье Комаровой на встрече с вице-премьером РФ Маратом Хуснуллиным , - прокомментировал ситуацию собеседник Znak.com. Также он добавил, что задержка разработки документации связана и с изменением стоимости проекта. Изначально, когда только прорабатывался данный объект, его стоимость оценивалась в 120 млрд рублей. Потом ее снижали, и в итоге заявлено, что построим за 40 млрд. В том числе и в связи с этим Гипростроймост начал вносить существенные изменения в окончательный проект , - уточнил специалист. О том, что мост начнут строить только в 2022 году, подтвердили агентству ТАСС и в администрации Сургута. Строительство второго моста через Обь начнется в следующем году. Новый переезд появится в районе ГРЭСовского водохранилища и будет выходить на восточную объездную дорогу. Объект позволит значительно разгрузить транспортную нагрузку на города , - сказал собеседник агентства. По его словам, сейчас администрации Сургута необходимо внести изменения в генеральный план и учесть в нем развязку, которая будет создаваться для организации транспортных потоков на мост. Строительство мостового перехода и всех подъездных путей планируется за счет окружного и федерального бюджета. Бюджет города Сургута в нем участвовать не будет , - уточнил спикер. В январе текущего года Главгосэкспертизы России по итогам аудита проекта рекомендовала уточнить гидрологические характеристики Оби, оптимизировать конструктивные решения в части зданий и сооружений. Эксперты положительно оценили, что работы планируется осуществлять вблизи имеющейся инфраструктуры - это позволяет сократить затраты. По их мнению, для Сургута будут решены вопросы по организации движения с выводом транзитного транспорта из городской черты, улучшится экологическая ситуация в муниципалитете, появится резерв для перспективных грузоперевозок. Как сообщалось ранее, один из главных инфраструктурных проектов губернатора ХМАО Натальи Комаровой, который она обещала президенту РФ Владимиру Путину, - построить мостовой переход через Обь у Сургута, подвергся критике со стороны правительства РФ. В октябре прошлого года вице-премьер РФ Марат Хуснуллин поручил Минтрансу проанализировать возможность уменьшения стоимости строительства моста через реку Обь и поставил четкие сроки окончания его строительства. Я считаю, что стоимость данного проекта может быть сокращена. Прошу совместно с проектной организацией рассмотреть все возможные варианты. При этом отмечу, что качество работ пострадать не должно. В целом я проект поддерживаю. Но качество моста за счет изменений характеристик не должно потеряться. Также ваша задача - закончить проект на год раньше планируемого, то есть до конца 2023 года , - сказал тогда Хуснуллин на встрече с губернатором Ханты-Мансийского автономного округа Натальей Комаровой. Строительство моста планирует заняться структура Ротенберга, компания Мостострой-11 , о чем в прошлом году заявил ее гендиректор и совладелец Николай Руссу. Напомним, через Сургут проходит федеральная трасса Р404 Тюмень - Нижневартовск, это единственная дорога, соединяющая север России (Западной Сибири) и Тюменскую область. Также транспортная система города включает вантовый мост через реку Обь длиной 2 110 км, запущенный в эксплуатацию в 2000 году. Действующий мост не выдерживает возрастающий объем транспортного потока, который уже превышен в 2,5 раза. Общая протяженность трассы планируемого мостового перехода, включая обход Сургута, составит 43,98 километра, в том числе внеклассный балочный мост, семь мостов и путепроводов, две транспортные развязки, четыре многофункциональные площадки отдыха с АЗС. Автодорога и мост проектируются под I техническую категорию - четыре полосы движения. Реализация данного проекта позволит направить транзитный транспорт в обход Сургута по направлению к Ямало-Ненецкому автономному округу и Нижневартовску.
Подробнее читайте на znak.com ...
