2017-10-20 15:03 |
Мэр города Резекне Александр Барташевич заявил, что в Латвии падает объем транзита, страна не участвует в товарообороте, превращаясь в аппендикс, который не принимает участие в процессах пищеварения.
«Есть два момента, связанных с транзитом российских грузов через Латвию, которые важны для развития нашей экономики. Первое: транзит - это единственный источник доходов Латвийской железной дороги и латвийских портов», - передает его слова РИА «Новости».
Он отметил, что сейчас транзит в Литве как отрасль переходит в необратимую стагнацию - это реакция на новую российскую транзитную политику. Все это приводит к тому, что Латвия становится все менее привлекательной страной для инвестиций - причем не только со стороны восточных стран.
«Здесь уместно сравнение с аппендиксом. Аппендикс не принимает участие в процессах пищеварения. Есть риск, что наша страна, утратив прежнее значение в товарообороте, потеряет инвестиционную привлекательность», - сказал Барташевич.
Резекне - это крупный железнодорожный узел на востоке Латвии.
В августе на заседании латвийско-российской межправительственной комиссии Латвия призвала Россию продолжать использовать местные порты для перевозки грузов.
Россия уже давно целенаправленно перенаправляет грузы через прибалтийские порты в собственные, в частности, порт Усть-Луга. До этого долгие годы Россия продолжала кормить прибалтийскую экономику, оставаясь ее как главным источником грузопотока, но в 2016 году ситуация начала выправляться - тогда латвийские порты потеряли часть российских грузов.
В сентябре прошлого года газета ВЗГЛЯД рассказывала о том, как Прибалтика проиграла борьбу за российский транзит, что значительно снизило доходы латвийских, литовских и эстонских портов. .
Подробнее читайте на vz.ru ...
