2022-9-28 00:22 |
Продолжается строительство южного участка Московского скоростного диаметра на отрезке от Павелецкого направления Московской железной дороги до МКАД.
Продолжается строительство южного участка Московского скоростного диаметра на отрезке от Павелецкого направления Московской железной дороги до МКАД.На днях ход работ осмотрел мэр Собянин: «Строительство идёт с опережением графика. В 2023-м мы откроем большую часть этой магистрали, тем самым существенно улучшим дорожную ситуацию в 22 московских районах с населением свыше 2,5 млн человек. Юго-восток Москвы должен поехать быстрее».Парк защитят экранамиЗа этот участок взялись в ноябре 2019 г. В составе шестиполосной трассы длиной 4 км (по прямой, без учёта съездов на прилегающие улицы) построят две эстакады протяжённостью 1,5 км со съездами на Дорожную улицу и в районе станции Красный Строитель МЦД-2. На пересечении с путями Павелецкого направления МЖД появится тоннель длиной 46 м. Кроме того, предусмотрена реконструкция прилегающих улиц. Сейчас здесь завершено более половины от запланированного объёма работ. Всего же будет построено и реконструировано 10,4 км дорог. В рамках благоустройства прилегающей территории тут разобьют 17,8 га газонов, высадят 1154 дерева (липу, клён, ель) и 1578 кустарников. А чтобы снизить уровень шума, в районе Покровского парка установят защитные экраны. «Этот участок пересекает девять главных магистралей города. И конечно, после запуска он окажет серьёзное влияние на транспортную ситуацию не только на юге Москвы, но и в целом в столице», — сказал Сергей Собянин.Что получат москвичиОткрытие этого участка Московского скоростного диаметра решит несколько проблем. Во-первых, улучшит транспортную доступность целого ряда районов — Царицыно, Чертаново Центральное, Чертаново Южное, Бирюлёво Западное и Бирюлёво Восточное, — где в совокупности проживают свыше 630 тыс. человек. Во-вторых, снизит нагрузку на прилегающую улично-дорожную сеть, включая МКАД, Варшавское шоссе и другие трассы, сократив перепробег автотранспорта и уменьшив время поездок по городу. В-третьих, обеспечит удобный выезд с МСД на МКАД. Мэр города также отметил, что после основной очереди Московского скоростного диаметра главным строительным дорожным объектом в столице является его южное направление. «Огромный проект — 28 км прямого хода, со съездами и примыкающей дорожной сетью — около 100 км. Идёт постоянное пересечение железных дорог и автомобильных. Поэтому будет много эстакад, путепроводов и тоннелей».Южный участок МСД длиной 28 км пройдёт от шоссе Энтузиастов до Симферопольского шоссе, соединив крупные автомагистрали города — Рязанский проспект, Третье транспортное кольцо, Волгоградский проспект, Шоссейную ул., Каширское ш., Каспийскую ул., Южную рокаду, улицы Подольских Курсантов и Липецкую, МКАД с выходом в Новую Москву через магистраль Солнцево — Бутово — Варшавское шоссе". Здесь будет построено 56 искусственных сооружений (протяжённостью 22 км) и 12 пешеходных переходов. Новая трасса улучшит транспортное обслуживание жителей 22 районов Москвы с населением 2,5 млн человек. Ранее, 10 сентября, было открыто бессветофорное движение по основному участку Московского скоростного диаметра от входа в город федеральной трассы М-11 (Бусиновская развязка) на севере до Косинской эстакады с перспективой выхода на строящуюся федеральную трассу М-12 на востоке столицы. Его протяжённость — около 40 км. По оценкам специалистов, благодаря новой трассе среднее время в пути для жителей прилегающих районов снизится на 20% при поездках на городском транспорте и на 17% при поездках на личных автомобилях.КстатиВ Москве строится около 100 км дорог в год. В 2011–2021 гг. было построено 1121,3 км, что составляет 20% от существующей улично-дорожной сети. Возведены 331 искусственное сооружение (мосты, тоннели, эстакады) и 274 внеуличных пешеходных перехода.С начала 2022 г. введено в эксплуатацию 38 км дорог, 15 искусственных сооружений и 5 пешеходных переходов. В планах до конца года — строительство ещё 53 км дорог, 5 искусственных сооружений и 7 пешеходных переходов. Ключевым проектом ближайших лет остаётся строительство новых хордовых магистралей — Московского скоростного диаметра и Южной рокады.
Подробнее читайте на aif.ru ...
