Двигатель для легкого истребителя пятого поколения может быть создан на базе РД-33, который устанавливается в том числе на истребители МиГ-29. Об этом в интервью Звезде рассказал исполнительный директор АО ОДК-Климов Александр Ватагин.

Исторически мы занимаемся двигателем для легкого истребителя. Если говорить о работах по созданию истребителя пятого поколения, то это тяжелый истребитель [Су-57 - прим. ред]. Но конечно, мы не остаемся в стороне и считаем, что двигатель РД-33 еще имеет потенциал и на его базе может быть создан двигатель более современный, который можно будет причислить к двигателям пятого поколения с тягой до 11 тонн. Над этим мы работаем , - сказал Ватагин. РД-33 турбореактивный двигатель двухконтурный двухвальный с форсажной камерой (ТРДДФ). Тяга максимальная бесфорсажная для РД-33К - 5400 кгс, на форсаже 8 800 кгс. Максимальная тяга (на чрезвычайном взлётном режиме) - 9 400 кгс. Двигатель устанавливается в том числе и на новейшую модификацию МиГ-29, МиГ-35. О создании легкого истребителя пятого поколения в июле 2017 года заявил вице-премьер Дмитрий Рогозин. Ранее генеральный конструктор-директор ОКБ им. А. М. Люльки Евгений Марчуков в эксклюзивном интервью Звезде сообщил, что двигатель пятого поколения для Су-57 по своей удельной тяге превосходит все имеющиеся в мире аналоги . В сентябре текущего года заместитель технического директора Комсомольского-на-Амуре авиационного завода имени Гагарина Юрий Кондратьев сообщил корреспонденту Звезды , что двигатель второго этапа создается в тех же габаритах, что и АЛ-41Ф1, поэтому больших доработок конструкции самолета при его внедрении не потребуется. Кроме того, он отметил, что этот двигатель получат в том числе и самолеты в строевых частях . Читайте полную версию интервью в четверг, на сайте телеканала Звезда . .

Подробнее читайте на tvzvezda.ru ...