Какие новшества ждут столичных пассажиров, журналистам рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта, глава Дептранса Максим Ликсутов.

Какие новшества ждут столичных пассажиров, журналистам рассказал заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта, глава Дептранса Максим Ликсутов.Продуманный проект«Ярославско-Павелецкая» — так назвали проектируемую пятую линию Московских центральных диаметров (МЦД-5), которая соединит Ярославское и Павелецкое направления железных дорог. Поезда по ней будут курсировать между Пушкино и Домодедово, доставляя пассажиров в центр столицы на станции метро «Рижская», «Комсомольская», «Китай-город» и «Павелецкая» и другие. Предполагается, что протяженность линии составит 89 км. У нее будет 39 станций, из которых на одиннадцати будут пересадки на метро, МЦК и другие железнодорожные направления.По словам Максима Ликсутова, от этого проекта столичные власти не отказались, но к нему необходимо подготовиться.«Мы от этой идеи не отказываемся, но сначала надо сделать работу, связанную с подготовкой к тому, чтобы выжать из существующей инфраструктуры максимальный эффект», — сказал глава департамента.Он отметил, что речь идет об интервалах между поездами, о качестве пригородных железнодорожных станций и, конечно, об обновлении подвижного состава.«После этого есть смысл говорить о том, что надо рассматривать вопрос о создании нового полноценного диаметра», — отметил Ликсутов.Платные трассыСеверный дублер Кутузовского проспекта — Проспект Багратиона, стал первой платной скоростной магистралью в Москве. Она была открыта в сентябре прошлого года. Более того, этот проспект стал первым реализованным проектом в рамках концессионного строительства. Он оказался настолько успешным, что власти столицы не планируют останавливаться на достигнутом.«Мы рассматриваем еще несколько концессионных предложений строительства дорожной инфраструктуры по образцу Проспекта Багратиона», — рассказал Ликсутов.Больше удобных причаловПродолжается развитие в столице речного электротранспорта — до конца этого года откроется еще 19 новых причалов.«Мы планируем ввести пять новых причалов, и четыре из них появятся на втором маршруте. Благодаря четырем новым причалам второй маршрут свяжет три новых района, которые сейчас не задействованы в перевозках. Это Нагатинский Затон, Даниловский и Нагатино-Садовники. Пассажирам станет проще и комфортнее добираться до 11 социальных объектов, 12 бизнес-центров и двух парковых зон. Число пользователей регулярных маршрутов вырастет еще на 46 тыс.», — отметил глав столичного Дептранса.Он также сообщил, что планируется сократить интервалы на текущих двух маршрутах речного транспорта.Такси бьет рекордыРазвивается и столичный таксопарк. На данный момент в Москве в таксопервозках задействовано рекордное количество автомобилей — 187 тыс. легковых машин.«Благодаря поддержке правительства города мы субсидируем приобретение таксистами новых машин. Эта программа действует по поручению мэра с 2013 года. На сегодняшний день в столичном регионе работает 187 тыс. легковых такси. Это абсолютный рекорд с 2010 года», — сказал Ликсутов.По его словам, большое количество такси способствует конкуренции и делает эту сферу услуг доступнее для жителей Москвы и Московской области. При этом, в среднем машины такси не старше 3,5 лет.Также одним из популярных видов транспорта стал самокат. За три месяца сезона проката самокатов москвичи уже совершили 29 млн поездок.«Это почти в два раза больше, чем за такой же период в прошлом году, но и больше, чем за весь 2022 год», — сказал Максим Ликсутов.Он отметил, что в основном самокатами пользуются, чтобы добраться на работу, до дома или по своим делам.

Подробнее читайте на aif.ru ...