2022-4-5 14:53 |
Разрабатываемый МВД законопроект позволит инспекторам ГИБДД уже с марта 2023 года приостанавливать действие диагностической карты
МВД разрабатывает механизм принудительного отзыва диагностической карты у автомобилей с серьезными техническими неисправностями. Сотрудники ГИБДД получат право самостоятельно выявлять подозрительные транспортные средства, досматривать их и в случае выявления неисправностей составлять направление на государственный технический осмотр в электронной форме с внесением пометок в единую информационную систему ЕАИСТО. На ремонт будет отводиться неделя, после чего потребуется зафиксировать устранение неисправности в одном из пунктов ТО. Если автовладелец проигнорирует направление, то по истечении отведенного срока у него будет приостанавливаться регистрация транспортного средства в ГИБДД. Новая норма закона начнет работать, предположительно, с марта 2023 года. Новый механизм контроляВодителям запрещено ездить на неисправных автомобилях, которые создают угрозу на дорогах. Такие нормы указаны в действующих правилах дорожного движения, а перечень неисправностей дублирован в техническом регламенте стран Таможенного союза, основном регуляторе требований к транспортным средствам.Если дело касается неисправностей рулевого управления и тормозной системы, то сотрудники ГИБДД, согласно статье 27.13 КоАП РФ, вправе отогнать автомобиль на штрафстоянку до устранения причины задержания. Но это серьезные поломки, с которыми ездить очень трудно. А вот что касается мелких поломок, то механизм контроля был недостаточным.Согласно ч.1 ст. 12.5. КоАП «Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена», грозит штрафом в 500 рублей. Такое небольшое наказание не пугает водителей, и многие не обращают внимание на мелкие повреждения техники.Новый документ «О внесении изменений в отдельные законодательные акты РФ по вопросу совершенствования порядка запрещения эксплуатации транспортного средства» расширяет полномочия инспекторов ГИБДД и создает новый механизм контроля за теми водителями, которые привыкли ездить на машинах с неисправностями. Как будет работать принудительное ТО?Согласно указанным в проекте закона нормам, автомобиль считают неисправным, если инспектор ГИБДД увидит проблемы в работе:— внешних световых приборов;— стеклоочистителей и стеклоомывателей ветрового стекла;— колес и шин;— двигателя;— прочих важных элементов конструкции.Если при остановке машины вдруг обнаружатся эти неисправности, инспектор ГИБДД может отправить автомобиль на ремонт и затем на принудительный техосмотр. Инспектор при этом самостоятельно вносит в информационную систему ЕАИСТО пометки о поломках машины, которые надо починить. У водителя будет возможность доехать до места стоянки или до мастерской. На ремонт дается семь дней, после чего потребуется пройти проверку на одном из пунктов технического осмотра. Мастер самостоятельно поставит в ЕАИСТО пометки о проведении ремонта. С какими поломками нельзя ездить?В документе также перечислены неисправности, с которыми ездить будет нельзя даже в течение 7-дневного срока. Среди них:— неисправности тормозной системы;— неисправности рулевого управления;— неисправности фар ближнего и дальнего света;— неисправности сигналов торможения;— неисправности габаритных огней;— неисправности указателей поворота;— неисправности механизмов фиксации бортов грузового транспорта;— несоответствия установленным требованиям шин и колес;— неисправности удерживающих систем пассивной безопасности;— внесения изменений в конструкцию транспортного средства.Эти поломки предполагают транспортировку машины на эвакуаторе либо передвижение своим ходом только к месту проведения ремонта. Если ремонт не выполнен и диагностическая карта не оформляется, то вступает в действие запрет на эксплуатацию автомобиля. Без карты аннулируется и полис ОСАГО.На данный момент законопроект прошел публичное обсуждение в Общественной палате и, по данным РБК, одобрен комиссией правительства по законопроектной деятельности, а также подкомиссией по совершенствованию контрольных и разрешительных функций федеральных органов исполнительной власти. Законопроект, предположительно, вступит в силу 1 марта 2023 года, и до того времени еще есть возможность поправить ряд спорных вопросов. Источники https://www.autonews.ru/news/621510ec9a7947cdf967be02https://www.bfm.ru/news/496804
Подробнее читайте на aif.ru ...
