фото показано с : dp.ru

Тому, что в России растёт спрос на коммерческие автомобили, эксперты рынка находят несколько объяснений. С одной стороны, активно развивающаяся сфера e-commerce, с другой — растущая привлекательность универсальности таких транспортных средств: и для путешествий подойдут, и для будничных поездок по городу, и весьма вместительны.

Тому, что в России растёт спрос на коммерческие автомобили, эксперты рынка находят несколько объяснений. С одной стороны, активно развивающаяся сфера e-commerce, с другой — растущая привлекательность универсальности таких транспортных средств: и для путешествий подойдут, и для будничных поездок по городу, и весьма вместительны. Особенно заметен рост рынка в сегменте легкового коммерческого транспорта. По мнению специалистов, популярность LCV связана со способностью решать конкретные задачи бизнеса и возросшей потребностью в оперативной работе всех подразделений — клиент сегодня менее расположен ждать, предприятиям приходится "ускоряться" и расширять или создавать свой автопарк. Свою роль сыграл не только онлайн, формат магазинов "у дома" тоже весьма востребован. Быстро доставить, загрузить-разгрузить, вовремя развезти — конструктивные особенности машины приобрели особую значимость при работе в черте города. Кроме того, эксперты отмечают, что сегодня покупатель автомобиля ценит вариативность в плане оснащения и возможность кастомизации. Дело в том, что расширяется перечень сфер применения такого транспорта. Не менее важные факторы определения нужной модели — надёжность и цена. А ещё экономичность. На 1 января 2021 года, по данным "Автостат", в парке страны 24% транспортных средств, относящихся к сегменту LCV, зарегистрировано именно на юридических лиц. По итогам первого квартала, каждый седьмой купленный в России коммерческий автомобиль — на базе легкового, хотя ещё год назад это был каждый девятый. К началу года таких машин числилось 4,19 млн, а вот грузовых — 3,77 млн. Если говорить о последних, то среднетоннажные, получается, среди покупателей популярнее, чем крупнотоннажные: 56% парка против 44% соответственно. Также по сведениям аналитического агентства, с января по май 2021 года в нашей стране было продано 52,2 тыс. новых автомобилей в сегменте LCV. И это оказалось в 2 раза больше, чем за аналогичный период 2020-го. Приблизительно такой же показатель по Петербургу. При этом рынок сегодня предлагает не только или, скорее, не просто "рабочих лошадок" — новинки в сегменте коммерческого транспорта говорят о том, что в автомобилях большое внимание уделено комфорту водителя и современным техническим решениям. Поворотный момент Если говорить о конкретных брендах, в пятёрке лидеров по продажам на отечественном рынке MCV первую позицию с начала года не сдаёт ГАЗ. Здесь на повышенный интерес потребителя работают и начальная цена, и стоимость эксплуатации. Сегодня появился ещё один фактор "в пику" среднетоннажным иномаркам: повышенная манёвренность новой модели "Валдай NEXT". Инвестиции компании в её разработку и организацию производства составили порядка 1,4 млрд рублей. Продажи автомобиля стартовали в начале 2021 года, до этого его можно было оценить лишь с помощью интернет-конфигуратора на официальном сайте производителя. Специалисты компании считают, что эта модель позволит заводу "занять до 50% российского рынка бескапотных среднетоннажных грузовиков". Свои "чужие" любимчики В топ-5 по продажам за первые месяцы 2021 года среди марок входит и Volkswagen. Однако в модельном ряду бренда есть "экземпляры", которые особенно ценит отечественный потребитель. Так, Volkswagen Crafter одержал победу в номинации "Фургон" национальной премии "Автомобиль года в России 2021". Голосование стартовало 1 февраля и проходило в течение четырёх месяцев — участником мог стать любой желающий, и таковых набралось около 1 млн. Поэтому эксперты рынка считают, что данная премия демонстрирует будущий спрос на конкретные транспортные средства и конкретные тренды потребления. И, конечно, внимания в обзоре заслуживает новая версия "фургона-победителя". С французским шиком И раз уже заговорили о рейтингах и состязаниях, то у следующего "участника" обзора тоже есть, чем похвастаться. В конце мая подведены итоги конкурса "Лучший коммерческий автомобиль 2021", здесь жюри отдало победу в категории "Фургон года" модели Citroёn Berlingo. В описании мероприятия значится, что "главным основанием для номинации является значительный вклад, внесенный транспортным средством в эффективность перевозок". Также учитывались соотношение цена/качество, оснащение, инновационные решения, эксплуатационные затраты. Впрочем, и на родине Citroёn Berlingo востребован: с начала года автомобиль лидирует в рейтингах продаж во Франции. Особенно это касается новой модели грузовика — в России её продажи открыты в апреле. Но в этом случае также важна скорость принятия решения: компания Citroёn уже дважды в этом году корректировала прайс-листы, изменения коснулись и новинки.

Подробнее читайте на dp.ru ...