2019-12-14 18:38 |
Глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Сергей Харлашкин на следующей неделе возглавит предприятие Метрострой , оставшееся без руководителя в результате возбужденного уголовного дела о растрате
Глава комитета по развитию транспортной инфраструктуры Санкт-Петербурга Сергей Харлашкин на следующей неделе возглавит предприятие Метрострой , оставшееся без руководителя в результате возбужденного уголовного дела о растрате. Информацию Znak.com подтвердил собеседник в Смольном. По данным источника, назначение Харлашкина согласовано губернатором Александром Бегловым и состоится 17 декабря на совете директоров. Он должен стать антикризисным менеджером, спасти предприятие от банкротства, затем, скорее всего, вернется в Смольный , - отметил чиновник, пожелавший остаться не названным. По данным собеседника, акционер Метростроя Вадим Александров положительно воспринял назначение Харлашкина. Напомним, что 6 декабря петербургская УФСБ возбудила уголовное дело по статье 160 УК РФ ( Присвоение или растрата ). По версии следствия, не позднее 7 декабря 2017 года Анатолий Болотов, руководитель компании ООО Безопасные технологии и разработки , объединился с руководителем филиала Метростроя (Управление производственно-технологической комплектации) Олегом Кузьменко и генеральным директором Метростроя Николаем Александровым для совершения хищения денежных средств ОАО Метрострой . Для этого, считает следствие, они заключили фиктивный договор на поставку щебня для строительства Фрунзенско-Приморской линии метро. Ущерб составил 178 млн рублей. Как писал Znak.com, в ходе обыска следователи изъяли бумаги о сделке, на одной из которых карандашом было подписано фиктивный . Всех троих обвиняемых Дзержинский районный суд арестовал на 2 месяца. Согласно данным Спарк , 25% акций Метростроя принадлежат петербургскому метрополитену, 24,91% - Николаю Александрову, городскому комитету по имущественным отношениям 21%, Вадим Александров владеет пакетом в 13,62%. Остальное в собственности у миноритариев. Организация занимается строительством метро и является главным подрядчиком города. В конце 2018 года строителям петербургского метро начали задерживать зарплаты, из-за чего те выходили на забастовки, объявляли голодовки. После подключения правоохранительных органов рабочим выплатили 44 млн рублей, кроме того, возобновилось строительство станций Фрунзенского радиуса ( Проспект Славы , Дунайская и Шушары ). Станции строились с конца 2013 года. Первый раз открытие было запланировано на 2017 год, затем сроки сместились на 2018 год, к чемпионату мира по футболу. В следующий раз открытие перенесли на 2019 год. Задержка сроков была связана с отсутствием финансирования. Губернатор Санкт-Петербурга (тогда еще врио) Александр Беглов анонсировал открытие на 5 сентября 2019, за три дня до губернаторских выборов. В назначенный день врио отказался открывать станции метро Фрунзенского радиуса. На своей странице в соцсети ВКонтакте Александр Беглов написал: Безопасность людей важнее, чем политика . Станции были открыты уже после выборов: на них регулярно происходят протечки, ломаются траволаторы. Кроме того, жители сомневаются в целесообразности строительства станции метро Шушары , вестибюль которой расположен в промзоне.
Подробнее читайте на znak.com ...
