На Крымском мосту инженеры приступили к установке системы контроля и управления движения поездов, которые будут координировать потоки и скорость передвижения составов, а также отслеживать внештатные ситуации в режиме реального времени.

Согласно проекту, интервалы движения поездов будут приближены к работе метро. Составы смогут курсировать над Черным морем каждые две с половиной минуты: железная дорога легко выдержит даже такой интенсивный поток. Железнодорожному пути еще только предстоит появиться, а вот морским тут пользуются уже давно: здесь проходит один корабль в минуту. При этом судоходный трафик тоже достаточно плотный. С появлением моста морякам в проливе стало намного проще ориентироваться. Для удобства машинистов тоже все предусмотрено: на железной дороге сейчас устанавливают электронную систему оповещения. Специальные устройства будут ежесекундно контролировать и регулировать движение поездов. Благодаря протянутому через весь мост кабелю-датчику, обмен данными между составами и диспетчерами будет происходить мгновенно. «Вся информация выводится на локомотив. Есть локомотивный светофор у машиниста и он получает туда сигналы», - рассказал инженер СЦБ и связи Александр Стеценко. Параллельно на мосту идет балансировка пути щебнем. Внутри основной рельсовой колеи прокладывают дополнительную - так называемые контррельсы, которые страхуют составы от возможного схода. Рабочие вагоны здесь курсируют ежедневно, а первый пассажирский поезд запустят к концу года. .

Подробнее читайте на tvzvezda.ru ...