Автозаправочные станции в России нуждаются в наценке на бензин минимум три рубля на литр. В противном случае они будут работать в убыток и, как следствие, – рискуют вообще закрыться. Об этом заявил глава аналитического центра Независимого топливного союза Григорий Баженов. По его словам, стоимость топлива формируют на сами владельцы АЗС, а ситуация, которая сложилась на рынке.

В«Автозаправочные пляскиВ»

Григорий Баженов утверждает, что независимые АЗС не влияют на цену бензина, а В«пляшутВ» от цен, которые уже установлены. В этом плане их бы устроила и цена вВ 30 руб. заВ литр. В«Дайте только нормальную маржинальность, которая будет больше трех рублей наВ литр, которая позволит иВ зарабатывать, иВ отправлять средства наВ реинвестиции, покрывать издержки амортизации и, конечно, вкладываться вВ развитиеВ», – цитирует РИА Новости главу аналитического центра Независимого топливного союза.

Соглашение, которое ранее было достигнуто между правительством иВ нефтяными компаниями во время встречи уВ вице-премьера Дмитрия Козака, говорит об убыточности независимых АЗС на ближайшиеВ пять месяцев. Баженов убежден, что подобный В«договорВ» не даст компаниям работать в В«нормальныхВ» условиях. Более того, это приведет к печальным последствиям, когда многие АЗС могут закрыться.

По его данным, средняя маржинальность независимых АЗС до 31 марта 2019 года составит 1,7 руб. за литр. При этом затраты на реализацию 10 тыс. литров обходятся в 3 руб. за литр. Баженов настаивает – ни о какой прибыли речь не идет: В«это минимальные операционные затратыВ».

Бензин плохого качества

В минувший понедельник глава Минпромторга Денис Мантуров заявил о том, что возможно возникновение ситуации, при которой качество топлива на АЗС станет хуже. И причиной этого могут быть высокие цены. С другой стороны, плохого топлива быть не должно, поскольку закупка происходит у крупных нефтяников.

Признав проблему независимых АЗС, министр отметил, что В«уВ тех сетевых АЗС, уВ которых есть прямые контракты сВ производителями, такой проблемы неВ должно возникнутьВ». Мантуров объясняет это тем, что они В«получают качественный продукт отВ крупных нефтяных перерабатывающих компанийВ».

Говоря о плохом бензине, Мантуров сообщил, что такие проблемы были и раньше. И чтобы их решить, было решено ввести с 1 января этого года оборотные штрафы. Таким образом, под контролем находятся химический состав топлива, а также вопрос, связанный сВ недоливом. По его словам, оборотный штраф составит 0,5 млн руб.

Договоренности не действуют?

Во время встречи, которая 31 октября состоялась уВ вице-премьера Дмитрия Козака с представителями Минэнерго, ФАС, нефтяных компаний иВ независимых НПЗ, были достигнуты договоренности и согласован ряд мер, чтобы стабилизировать цены наВ топливо. В частности, правительство иВ нефтяники обозначили уровень поставок нефтепродуктов вВ крупный иВ мелкий опт вВ фиксированных объемах иВ ценах.

В итоге уровень цен на рынке топлива доВ конца текущего года будет находиться наВ уровне конца мая – начала июня. После этого стоимость топлива будет плавно индексироваться вВ рамках годовой инфляции 4-4,6%. Каждый месяц производство иВ реализация нефтепродуктов должны быть наВ 3% выше соответствующего месяца 2017 года. Как сообщалось, эта договоренность действует доВ 31 марта.

Позднее, как заявил Козак, доВ конца года ФАС иВ Минэнерго займутся проверкой независимых АЗС наВ региональных рынках. И, если в их случае будет зафиксировано монопольное положение, то сВ ними тоже будет подписано соглашение поВ ценам.

Подробнее читайте на kapital-rus.ru ...