Немецкий автоконцерн Daimler направил губернатору Санкт-Петербурга Георгию Полтавченко письмо с предложением бесплатно предоставить площадку с инженерными коммуникациями под строительство завода по производству легковых машин, сообщил высокопоставленный источник, знакомый с ситуацией.

«Пришло письмо на имя губернатора, в котором говорится, что площадку с инженерной и другой инфраструктурой они хотели бы получить бесплатно», сказал собеседник ТАСС.

«Не могу подтвердить, что мы получили такой запрос», сообщил председатель комитета по промышленной политике и инновациям Петербурга Максим Мейксин, добавив, что «по всем регионам они пытаются договориться об условиях, связанных с тем, чтобы ничего не платить».

Автоконцерн также запросил политические гарантии возврата инвестиций в ходе переговоров с некоторыми регионами, сказал Мейксин. «То есть мы построим там корпуса, если у нас не окупится бизнес, то вы из бюджета компенсируете», пояснил он.

«Мы не комментируем слухи и спекуляции по поводу возможного производства легковых автомобилей в России», сказал представитель Daimler в России Андрей Родионов.

В состав Daimler AG входит подразделение Mercedes-Benz Cars Group, занимающееся производством легковых автомобилей.

В апреле глава Минпромторга России Денис Мантуров не исключал, что Mercedes может войти в соглашение по промсборке в России по квоте General Motors.

Режим промсборки был введен в России в 2005 году. Он дает автопроизводителям ряд льгот: в частности, позволяет ввозить в Россию комплектующие для автомобилей по нулевым или сниженным пошлинам при условии увеличения локализации производства в России до 60%.

18 марта руководство компании General Motors в России заявило, что в середине текущего года законсервирует завод GM Auto в Санкт-Петербурге. Также американский автопроизводитель объявил об уходе с российского рынка бренда Opel и большей части моделей Chevrolet. Кроме того, в компании заявили о прекращении контрактной сборки автомобилей на ГАЗе в Нижнем Новгороде в 2015 году.

В Кремле в ответ на это заявили, что GM, решивший покинуть российский рынок, окажется в числе проигравших после смены падения покупательской способности ростом.

Позднее стало известно, что уход американского автоконцерна General Motors с российского рынкаповлечет за собой заморозку от 30 до 50% производственных мощностей и сокращение 460 сотрудников калининградского холдинга «Автотор».

Закладки:
.

Подробнее читайте на vz.ru ...