Прямиком в столицу из Амурской области доставили бортовые самописцы рухнувшего самолёта Ан-24. Профессиональные эксперты в ближайшее время начнут устанавливать причину падения. Как предполагают, дело не в технике.

Недавняя трагедия с самолетом Ан-24, который разбился в Приморском крае, привлекает внимание общественности и властей. В результате катастрофы погибли все пассажиры и экипаж — 48 человек, что стало тяжелым ударом для их семей, близких, да и всех жителей страны. Важным шагом в расследовании причин происшествия стало извлечение бортовых самописцев — так называемых черных ящиков — и их транспортировка в Москву для дальнейшего анализа. Специалисты столичной лаборатории уже начали «копаться» в причинах страшной трагедии. Пленка с доказательствами сгорела «На всех современных и даже на более старых самолетах, включая Ан-24, установлены обязательные бортовые самописцы, которые обеспечивают объективный контроль. В народе их называют черными ящиками, хотя на самом деле они не черные — это круглые устройства из очень прочного металла, предназначенные для защиты информации в случае катастрофы. Они должны быть устойчивыми к повреждениям и огню, хотя, к сожалению, не всегда удается сохранить их в целости. Тем не менее один из самописцев фиксирует сотни параметров работы двигателей, систем и механизмов самолета, а второй — так называемый параметрический самописец — регистрирует радиосвязь самолета с диспетчером и разговоры внутри экипажа. Эта информация крайне важна для расследования катастроф и предпосылок к ним, так как она позволяет понять, о чем говорили члены экипажа, многие из которых не сообщают все детали на землю», — рассказывает Олег Смирнов, заслуженный пилот СССР, председатель комиссии общественного совета по гражданской авиации Ространснадзора. Как говорит эксперт, эти данные могут раскрыть причины катастрофы. Но на Ан-24 количество параметрических записей немного меньше. Однако у этого самолета есть один серьезный недостаток: 50 лет назад самописцы использовали пленку, как и другая аналогичная аппаратура. Авиастроители уже давно перешли на современные методы записи на специальные электронные носители. «Это не пленки в привычном понимании, а специальные пакеты, в которые записывается информация — фактически это как жесткий диск внутри черного ящика. Когда мы узнали о находке самописцев, мы все обрадовались. Однако, когда их доставили в Москву в Межгосударственный авиационный комитет (МАК), где работают лучшие специалисты по расшифровке данных, выяснилось, что параметрический самописец сгорел и, по сути, ничего не показывает. К счастью, запись разговоров экипажа сохранилась, и сейчас идет процесс ее расшифровки», — продолжает эксперт. Первые сообщения о трагедии комитет сможет предоставить лишь спустя месяц. Более подробное расследование может идти годами. Причина не в технике По мнению Олега Смирнова, причины крушения могут быть различными. Но совсем скоро комиссия разберется в этом вопросе. «На данный момент я не вижу оснований подозревать технику; скорее всего, дело может быть связано с ошибкой экипажа. Я думаю, что это обстоятельство станет решающим в расследовании. Ожидаем официальных выводов от комиссии, которая была назначена на высоком уровне и включает представителей правительства, министра транспорта и руководителей авиакомпаний», — подытожил пилот. Напомним, что трагедия произошла в четверг, 24 июля. Рейс, вылетевший из аэропорта по расписанию в 00:36 по московскому времени, успешно приземлился в Благовещенске в 2:22. Следом при заходе на посадку в Тынде самолет потерял связь и пропал со всех радаров.На поиски борта немедленно вылетел вертолет, который вскоре обнаружил горящий фюзеляж Ан-24 всего в 15 километрах от города.

Подробнее читайте на aif.ru ...