2020-12-3 11:14 |
В общей сложности изменения затронули 84 аэродрома.
Московская и смежные с ней зоны Единой системы организации воздушного движения РФ сегодня, 3 декабря, начали работу в условиях новой структуры воздушного пространства, сообщает Российская газета.Минувшей ночью структура воздушного пространства изменилась не только в столичном регионе, но и почти над всей европейской частью России, рассказали в Росавиации. Всего изменения коснулись 84 аэродромов.В результате пропускная способность воздушного движения в Московской зоне Единой системы увеличилась в 1,5 раза. Достичь этого удалось с помощью внедрения современных методов и средств навигации при формировании маршрутов. В частности, этому способствуют бесконфликтность схем прибытия и схем вылета основных аэродромов, а также независимые одновременные заходы на посадку на параллельных взлётно-посадочных полосах аэродромов Шереметьево и Домодедово. Кроме того, время полёта в Московской зоне сократилось на 15%, а протяжённость маршрутов – на 21%. Расход топлива уменьшился почти на 14%. В то же время расчётная экономия топлива в среднем для прибывающих в Шереметьево самолётов достигает 39%, в Домодедово – 34%, во Внуково – 23%. Ожидается, что в целом уровень безопасности полётов вырастет в 1,8 раза. Новая структура воздушного пространства позволит кратно сократить число сеансов радиообмена с экипажами самолётов, что снизит загруженность авиадиспетчеров и членов экипажей. Также появляется возможность в ближайшее время внедрить перспективные интеллектуальные технологии управления потоками прилетающих и вылетающих самолётов.Процедура перехода прошла в центре управления полётами филиала «Московский центр автоматизированного управления воздушным движением» ФГУП «Госкорпорация по ОрВД» в присутствии первого замминистра транспорта – руководителя Федерального агентства воздушного транспорта Александра Нерадько и замруководителя Росавиации Дмитрия Ядрова.К моменту перехода в воздушном пространстве Московской и смежных с ней зон Единой системы находились 478 самолётов. 97 из них – воздушные суда российских авиакомпаний, 381 – иностранных авиакомпаний, 374 являются транзитными.
Подробнее читайте на aif.ru ...
