фото показано с : aif.ru

По словам эксперта, необходимо увеличить пропускную способность пограничных переходов.

Россия может заинтересовать китайцев активным участием в их проекте «Один пояс, один путь», об этом в интервью aif.ru сказал главный научный сотрудник Отдела Китая Института востоковедения РАН, заместитель главного редактора журнала «Проблемы Дальнего Востока», доктор экономических наук Андрей Островский.«Когда-то китайцы предложили нам построить высокоскоростную железную дорогу Москва – Пекин, которую затем можно было бы продолжить и до Европы. Да, тянуть «шёлковый путь» до границы с Польшей теперь уже неактуально, но ветка через Поволжье, Кавказ и далее в Турцию выглядит очень даже перспективной», - заявил специалист по Китаю.Он выразил сожаление, что пока реализация таких проектов застопорилась, как зависли из-за ковида и многие двусторонние проекты в научно-техническом сотрудничестве, в образовании. Но есть направления, по которым активизация российско-китайского взаимодействия возможна уже сейчас.«Что точно мы могли бы сделать, причем быстро – увеличить пропускную способность пограничных переходов. Сейчас они не справляются с растущими объёмами перевозок. Например, на погранпереходе в Забайкальске скапливаются сотни фур с грузами, в том числе со скоропортящимся товаром. Машины сутками стоят без движения – таможенники просто не успевают их осматривать», – добавил эксперт.Президент РФ Владимир Путин и председатель КНР Си Цзиньпин обсудят вопросы двусторонних отношений в ходе переговоров, которые состоятся во время визита китайского руководителя в Москву 20-22 марта.Ранее главный научный сотрудник Отдела Китая Института востоковедения РАН Андрей Островский объяснил, в чём символизм визита Си Цзиньпина в Москву. Полностью интервью с экспертом читайте на сайте aif.ru.

Подробнее читайте на aif.ru ...