Добиться выдающейся маневренности самолету позволили двигатели с отклоняемым вектором тяги и цельно-поворотные элементы хвостового оперения, сообщил летчик-испытатель 1 класса Тарас Арцебарский. Посмотрите, как разнесены цельно-поворотные вертикальные оперения.

Весь киль имеет ось вращения, в отличие от того, как это сделано, например, у Су-27 , - сказал он. По его словам, отличия между Су-57 и самолетами предыдущих поколений значительные. Этот самолет не просто так сделан угловатым. Это тщательно спланированная геометрическая модель самолета, каждая линия в его профиле выверена и просчитана до мельчайших значений для того, чтобы снизить его радиолокационную заметность , - пояснил Арцебарский. И добавил, что основными отличиями самолетов пятого поколения являются сверхзвуковая крейсерская скорость, вооружение, спрятанное во внутренние отсеки, технология стелс . Напомним, на прошлой неделе завершились государственные стендовые испытания двигателя первого этапа для новейшего истребителя. .

Подробнее читайте на tvzvezda.ru ...