Екатеринбургский метрополитен официально признал снижение пассажиропотка. За год количество жителей города, пользующихся подземкой, сократился на 1 млн 942 тысячи человек. В итоге на снижении пассажироптока предприятие потеряло 50 млн рублей. При этом, в 2019 году доход муниципального предприятия за счет увеличения цены проезда до 32 рублей, все же увеличился на 112 млн рублей по сравнению с 2018 годом. Такой ответ отправило руководство ЕМУП «Метрополитен» на запрос депутата гордумы Тимофея Жукова.   Согласно представленным данным, за 2018 год в метро прокатились 47 млн 334 тысяч пассажиров. Доходы муниципального предприятия тогда составили 1 млрд 168 млн 839 тысяч рублей. В 2019 году количество людей, добирающихся до дома и работы на подземке, снизилось, а доходы предприятия за счет увеличения стоимости проезда – увеличилисодя из этих данных, народный избранник также высчитал, что бюджет города получает дополнительно не озвученные ранее 4 рубля с пассажира, а 3,5 рубля – это 25 млн рублей в год.   «Так для кого нам вторая ветка метро и зачем мы так активно за нее топим, если пассажиропоток каждый год снижается?», – написал Жуков на личной странице в Фейсбук.   Стоимость проезда в метро Екатеринбурга повысилась до 32 рублей с 25 апреля 2019 года. Мэр Александр Высокинский объяснял, что жетон стал дороже в связи с закупкой новой и модернизацией действующих составов.    Вторая ветка метро в Екатеринбурге – мечта всех мэров Екатеринбурга. В январе глава города Александр Высокинский заявил, что первый котлован будет вырыт в 2022 году. По поводу этого проекта во время пресс-конференции в 2019 году высказывался и президент РФ Владимир Путин. При этом, пока окончательного подтверждения о софинансировании строительства из федерального центра нет. Без поддержки Москвы столица Урала не сможет реализовать такой масштабный проект.  

Подробнее читайте на justmedia.ru ...