фото показано с : 5-tv.ru

В Эфиопии день траура, который коснулся не только африканское государство. Среди погибших и трое россиян.

Крушение Боинга вВ Эфиопии потрясло весьВ мир. НаВ борту рухнувшего лайнера находились 157 человек — все они граждане более 30 стран — вВ числе погибших трое российских туристов. КВ этой минуте известно, что авиакатастрофа унесла жизни 19-ти сотрудников ООН.

Гибель своей жены иВ детей наВ странице вВ Facebook подтвердил депутат Национального совета Словакии. МИД Франции сообщил, что наВ борту находились девять ихВ соотечественников. Среди погибших также числится бывший генеральный секретарь федерации футбола Кении Хуссейн Суалех, который возвращался после матча Лиги чемпионов вВ Каире. Личности россиян уже установлены — это уроженцы Таганрога иВ Твери.

ВВ Эфиопии понедельник, 11В марта, объявлен днем траура. НоВ скорбят сегодня иВ вВ Великобритании, Египте, Нидерландах, Индии, Словакии, Австрии, Марокко, Испании, Польше, Израиле, аВ также вВ России. Александр Сиротин оВ крушении судеб.

НаВ месте падения рейса ET 302/10 — огромная воронка. Удар был такой силы, что неВ сохранилось ниВ одной крупной детали лайнера. Все 149 пассажиров иВ восемь членов экипажа погибли. НаВ борту были иВ трое россиян.

Один изВ них — профессиональный парашютист изВ Твери Сергей Вяликов иВ супружеская пара Александр иВ Екатерина Поляковы.

— Передавай привет зимним. Привет. Вот вам, солнце, солнце Азии.

Здесь молодые супруги Поляковы еще вВ Юго-Восточной Азии. Екатерина сВ искренней радостью делится путевыми заметками сВ подписчиками. АВ это — последняя видеозапись наВ страничке Екатерины вВ соцсети — она сделана заВ несколько часов доВ катастрофы. Молодая пара очень любила путешествовать. ИВ эту поездку вВ Африку они очень ждали.

— Мне нравится летать наВ самолете. ВВ полете неВ отпускает ощущение какого-то детского предвкушения радости, что вот-вот произойдет что-то хорошее. Ведь вВ отпуске неВ может быть по-другому.

Родственники, впрочем, отговаривали отВ такого дальнего иВ рискованного путешествия вВ экзотические страны. НоВ они все-таки полетели…

АВ вот Ахмеду Халиду изВ объединенных арабских эмиратов — повезло. ОнВ опоздал наВ рейс, который мог стать для него последним.

— Мой рейс был изВ Дубая вВ Аддис-Абебу, аВ затем изВ Аддис-Абебы вВ Найроби. Из-за того, что вВ Дубае произошла задержка, яВ пропустил самолет вВ Найроби. Поэтому, когда яВ прибыл вВ Аддис-Абебу, мне сказали, чтобы яВ сел вВ другой самолет, который вВ 11 часов. Меня это устроило, — рассказывает мужчина.

Все спрашивали уВ бортпроводников, что происходит, ноВ никто ничего неВ говорил. Они просто ходили туда-сюда. Пока один изВ пассажиров неВ увидел наВ своем телефоне, что первый самолет, примерно через шесть минут после вылета разбился.

Boeing 737 совершал рейс изВ Эфиопии вВ Кению. Едва самолет оторвался отВ полосы, пилот пожаловался диспетчеру наВ неполадки иВ попросил разрешение вернуться. Сразу после этого связь сВ самолетом прервалась. НаВ борту были люди изВ самых разных уголков планеты.

— МыВ можем подтвердить, что наВ борту были граждане поВ крайне мере 35-ти национальностей. Говорю именно вВ такой формулировке, потому что наВ данный момент двое еще неВ известны. Большее число жертв — изВ Кении, около 32-х изВ 149 пассажиров, — заявил журналистам министр транспорта Кении Джеймс Мачария.

Пока никаких официальных версий оВ причине катастрофы неВ озвучено. Ведется расследование. ПоВ предварительным данным погода вВ районе крушения была хорошей, аВ пилот — опытным.

— УВ него более 200 часов полетов. После того, как мыВ получили самолет вВ наше распоряжение, онВ прошел проверку 4В февраля 2019. Это был абсолютно новый иВ хороший самолет, — рассказывает сотрудник Ethiopian Airlines Мохаммед Нур Мохаммед.

Согласно телеметрическим данным — наВ взлете самолет тоВ терял скорость, тоВ вновь набирал.

Нечто похожее происходило иВ сВ точно такимВ же Boeing 737 модификации Max-8 авиакомпании Lion Air вВ ноябре прошлого года. Тогда самолет упал вВ море через несколько минут после взлета. Погибли 189 человек. Эксперты сделали вывод сВ обтекаемой формулировкой: якобы пилоты неВ справились сВ автоматической системой. Программа чрезмерно задирает нос самолета, онВ теряет мощность иВ вВ результате сваливается вВ штопор. ИВ непонятно кто виноват: производитель или экипаж.

— Беда сейчас современной авиации, что все доверили автоматике. Они неВ летчики, они операторы иВ если что-то случается — они начинают вмешиваться иВ самый печальный результат происходит, — поясняет заслуженный летчик РФВ Олег Серов.

После прошлогодней катастрофы вВ Боинге подстраховались иВ выпустили специальную памятку, как пилоты должны действовать вВ критической ситуации. Документ выпустили, чтобы удержать покупателей. Boeing 737 вВ модификации Max-8 — модель новая. Первый полет произошел всего три года назад. Лайнер стал самым продаваемым вВ истории компании — число заказов наВ этот самолет приближается кВ пяти тысячам. Около ста заявок — изВ России. ИВ уже сейчас несколько самолетов выполняют рейсы.

Подробнее читайте на 5-tv.ru ...