Поступающая по трубопроводу «Дружба» российская нефть, в которой было обнаружено повышенное содержание хлорорганических соединений, попала в Польшу и Украину. Об этом сообщил зампредседателя концерна «Белнефтехим» Владимир Сизов. По его словам, этот факт выявлен в результате проб, которые ранее были отобраны на границе Республики Белоруссия и Республики Польша. Ряд экспертов считает, что приостановка экспортных поставок российской нефти может иметь и политический характер, а Белоруссия может извлечь из этого инцидента экономическую выгоду.

Что произошло?

Как рассказал Владимир Сизов, Белоруссия пока что еще оценивает ущерб от российской некачественной нефти. В«Более того, если сейчас видны очевидные вещи — пропуски теплообменного оборудования, то внутреннее состояние реакторов и трубопроводов может быть оценено только после проведения капитального ремонтаВ»,— отметил представитель В«БелнефтехимаВ».

Несколько дней назад Белоруссия приняла решение приостановить поставку светлых нефтепродуктов (бензина, керосина, топлива для реактивных двигателей) в Польшу, а также в страны Балтии и на Украину. Причиной стала некачественная нефть, поступающая из России.

О том, что качество нефти резко ухудшилось, стало известно еще 19 апреля. В российской В«ТранснефтиВ» подтвердили факт В«грязной нефтиВ» и пообещали решить проблемы к 22–23 апреля. Затем В«БелнефтехимВ» принял решение об ограничении экспортных поставок нефтепродуктов из-за некачественного сырья. И уже после этого Минск попросил В«ТранснефтьВ» нарастить объемы поставок по северной ветке нефтепровода В«ДружбаВ» - то есть, там, где нефть отвечает ГОСТу.

22 апреля, комментируя ситуацию, главный инженер ОАО В«Гомельтранснефть ДружбаВ» Андрей Вериго заявил, что НПЗ Белоруссии смогут получить качественную российскую нефть только через восемь-десять дней, поскольку нужно учитывать протяженность нефтепровода.

Кто виноват?

Как отмечают эксперты, те самые хлорорганические соединения, о которых идет речь, действительно представляют опасность для трудопроводногои нефтеперерабатывающего оборудования, если их концентрация превышает допустимые нормы. В Однако, как считает независимый аналитик Дмитрий Лютягин, в этом В«загрязнении нефтиВ» виновата не В«ТранснефтьВ», а добывающие компании.

В«Эти соединения выступают в качестве дополнительных к основным источникам коррозии труб, различной аппаратуры. Проблема заключается в том, что в момент транспортировки нефть находится в более или менее стабильном температурном режиме, распада этого органического хлора не происходит. Он происходит как раз, когда идет воздействие температурВ», - цитирует BFM эксперта.

При этом, как считает ведущий аналитик Фонда национальной энергобезопасности Игорь Юшков, речь вполне может идти о политической подоплеке скандала, и с российской нефтью все на самом деле все не так плохо, как это пытаются преподнести.

В«Нам же не говорят, что этот объем из плохой нефти, нефтепродуктов полученных, его ликвидировали, или утилизировали, или еще как-то переработали и очистили. Нет, нам говорят, что они просто на экспорт не идут. А если они идут на внутренний рынок, там что, какие-то машины другие? Значит, все на самом деле не так плохо, раз их сами белорусы могут нормально потребить…», - отметил эксперт. Добавив, что на Украину почему-то В«эти нефтепродукты нельзя продаватьВ».

Экспортозамещение?

Версию о возможном так называемом В«политическом решенииВ» подтверждает и тот факт, что практически сразу же после того, как было объявлено о В«грязной нефтиВ» из России, представитель БНК выступил с заявлением о том, что у Белоруссии есть возможность заместить поставки на Украину отдельных видов нефтепродуктов.

Кроме того, заместитель гендиректора по коммерческим вопросам концерна В«БелнефтехимВ» Сергей Гриб сообщил, что Белоруссия рассчитывает до конца года начать импорт нефти через порты стран Балтии и Украины, В а на белорусских НПЗ может быть переработано 18 сортов нефти, в том числе нефть из Азербайджана, Саудовской Аравии и Нигерии. В Кроме того, Минск планирует добиваться от Москвы серьезных компенсаций за В«грязную нефтьВ».

В Белоруссии практически не добываются углеводороды. В России соседнее государство закупает нефть без уплаты вывозной пошлины: в частности, в текущем апреле ее стоимость составляет 97,4 доллара за тонну, одну пятую общей отпускной цены. То есть, по факту Белоруссия закупает топливо на 20% дешевле остальных партнеров России за пределами Таможенного союза. Благодаря этому Минск может реэкспортировать продукт с весьма существенной для себя выгодой.

Кому выгодно?

Но, похоже, что этого белорусским властям недостаточно.

В марте Белоруссия уведомила В«ТранснефтьВ» о повышении тарифа на транзит нефти на 23% из-за введения В«экологического налогаВ». Российская сторона выразила свое несогласие.

Буквально за неделю до В«нефтяного скандалаВ» В президент Белоруссии 11 апреля Александр Лукашенко объявил о намерении ограничить транзит российской нефти в Европу из-за В«ремонтовВ» трубопроводов, пытаясь добиться уступок от России по цене на газ с 2020 года. В В«ТранснефтиВ» тогда В заявили, что считают состояние белорусского участка В«ДружбыВ» удовлетворительным и В«в случае необходимостиВ» готовы помочь Минску ликвидировать дефекты.

Но В вотВ  теперь ликвидировать дефекты и скорей всего платить компенсации придется самой В«ТранснефтиВ».

Напомним, что через Белоруссию проходит как северная ветка В«ДружбыВ» в Польшу и Германию, так и часть южной веткиВ  - в Чехию, Словакию и Венгрию. За прошлый год, по данным В«ТранснефтиВ», суммарно по В«ДружбеВ» было прокачано 48,9 млн тонн российской транзитной нефти, а в этом году планировалось перекачать 50 млн тонн.

Подробнее читайте на kapital-rus.ru ...