2020-9-7 11:04 |
Передовые технологии XXI века. Искусственный интеллект и вечный двигатель
Несмотря на десятки сложностей, которые от года к году подкидывают нам новые времена, объективно, нашему поколению посчастливилось застать человечество на этапе глобального инновационно-технологичного скачка.Благодаря многим командам гениев-изобретателей, мировое сообщество семимильными шагами идёт вперед, практически еженедельно радуя планету уникальными в своем роде изобретениями, о которых, например, даже тридцать лет назад человечество даже не догадывалось.Сегодня проведем обзор по некоторым из них и постараемся понять, что предстоит увидеть нам в ближайшем будущем и какие открытия уже находятся в свободном доступе.Пока в Европе люди в панике сжигали вышки 5G, в Китае полным ходом вводили в эксплуатацию огромные морские порты Яншань и Сямэнь с использованием технологии 5G. В частности, Xiamen Ocean Gate Container Terminal – первый в Китае «умный» порт площадью 1,3 млн кв. метров реализовал полную автоматизацию с интеллектуальной системой управления всеми операциями от выгрузки до хранения с использованием технологии 5G от разгрузки грузов до их хранения на складе. Терминал также использует приложения для обеспечения безопасности, в том числе искусственный интеллект и дополненную реальность. Применение данной технологии не только значительно повысило эффективность операций, но и снизило нагрузку на сотрудников. Например, рабочие, которые раньше целый день управляли краном, теперь могут использовать технологию дистанционного управления, работая в офисе и управляя двумя кранами одновременно. А грузовые автомобили без водителей могут распознавать и автоматически обходить препятствияСоглашение о внедрении 5G технологии Xiamen Ocean Gate Container Terminal подписал с филиалом China Mobile.Примерно аналогичная ситуация уже реализована и одном из крупнейших глубоководных портов мира – Яншань. Теперь это беспилотный интеллектуальный автоматизированный порт для погрузки и разгрузки без рабочих и водителей с пропускной способностью 700 миллионов тонн в год. И весьма досадно, что в такой огромной стране, как наша, реализация подобного проекта должна возглавляться, как минимум, президентом. И стоимость, скорее всего, была бы равнозначна постройке полнофункционального космического грузового порта на Марсе компанией SpaceX. Однако, к сожалению, даже попыток построить нечто подобное пока не предвидится.На этом перечень уникальных изобретений не заканчивается. К примеру, компания NDB Inc из Соединенных Штатов Америки анонсировала создание принципиально нового источника электроэнергии – батареи, которая использует для формирования собственного заряда радиоактивный материал ядерных отходов. Создатели уверяют, что эти аккумуляторы безвредны для окружающей среды и человека, что достигается путем инновационных разработок, основанных на искусственно выращенных алмазах. Однако ключевой особенностью служит невероятно долгий срок службы – 28 тысяч лет. Конечно, это срок службы для какого-нибудь устройства, как кардиостимулятор, однако, например, электромобиль на таком двигателе проездит около 90 лет. Можно предположить, что с такими темпами инновационного развития через девяносто лет мы будем заряжать свой космолёт для полёта к бабушке на Марс и не будем задумываться о сроке службы батарей электроприборов.Давайте немного рассмотрим как всё-таки эта штука работает. Как сообщает издание «Хайтек+», NDB использует графитовые стержни из ядерных реакторов, которые поглотили излучение ядерных топливных стержней и сами стали радиоактивными. Этот графит богат радиоизотопом углерода-14, который подвергается бета-распаду, высвобождая при этом антинейтрино и электрон бета-распада. NDB берет этот графит, очищает его и использует для создания крошечных алмазов из углерода-14. Алмазная структура действует как полупроводник и теплоотвод, собирая заряд и отводя его наружу.Дальше радиоактивные алмазы из углерода-14 покрываются слоем дешевого, нерадиоактивного, созданного в лаборатории алмаза из углерода-12, который действует как сверхтвердый защитный слой радиоактивного элемента.Чтобы создать аккумуляторный элемент, несколько слоев этого наноалмазного материала складываются вместе с крошечной интегральной схемой и небольшим суперконденсатором для сбора, хранения и мгновенного распределения заряда. NDB заявляет, что этот элемент может быть упакован в любой батарейный форм-фактор или стандарт, включая AA, AAA, 18650, 2170 или любые нестандартные размеры.Таким образом, главными особенностями этой батареи будут максимальная безопасность для человека, так как уровни излучения, производимые ей меньше, чем производит сам человеческий организм, крайне малые размеры, а также стоимость, которая не будет превышать стандартную литий-ионную батареюПроводимые тесты доказывают высокую эффективность и реалистичность проекта. Ожидается, что коммерческая версия такой батареи с низким энергопотреблением выйдет на рынок почти через два года, а версия с высокой мощностью появится через пять лет.Но даже на таких вещах наука не останавливается. Во многих фантастических фильмах мы уже давно видели летающие автомобили. А вот японская компания SkyDrive решила воплотить эту идею в жизнь.Совсем недавно они протестировали свою летающую с человеком на борту машину SD-03. В течение четырех минут автомобиль левитировал в нескольких метрах от Земли. В настоящее время потенциал позволяет находиться в воздухе не более 10 минут, но Вы только представьте, если оснастить этот аппарат «вечными» батареями, о которых упоминалось выше! Можно будет спокойно летать на своём авто по всему миру, добираться до самых живописных, труднодоступных мест, ведь дороги, как таковые уже станут ненужными!Пока такой летающий автомобиль только готовится к выходу на рынок только в 2023 году. И, если удастся решить проблемы стоимости и длительности полета, то над вопросом безопасности придется поработать. Ведь если на большой скорости в нескольких метрах от земли столкнутся два летательных аппарата, то, скорее всего, для всех пассажиров этот полет окажется последнимОднако, при правильном совмещении технологий: например, система безопасности, использующая методы и технологии автопилотирования Tesla, при постоянном качественном интернет-соединении в любой точке планеты Starlink, при правильно проработанных методах формирования маршрута, искусственно-интеллектуальный автопилот не позволит даже таким отчаянным водителям, как Ефремов, врезаться в друг друга.Будем верить, что правительства стран будут поддерживать подобные полезные начинания и стартапы, вкладывая деньги не в гонку вооружений, а в гонку изобретений. А люди научатся интеллектуально развиваться, чтобы быть достойными тех благ и инноваций, которые уже существуют и будут изобретены в ближайшем будущем!
Подробнее читайте на rusplt.ru ...
