Самолет Гусаров [ Фото новости ] | |
Главный редактор портала портала avia. ru Роман Гусаров назвал правильными действия экипажа Airbus A321 после попадания птицы в двигатель. «Взлет это один из самых опасных элементов полета, и в том случае, если что-то в этот момент происходит с двигателем, даже с одним, то это уже чрезвычайная ситуация. tvzvezda.ru »
После майской катастрофы Суперджета МАК выпустил доклад с оценками ее причин. Сенсаций он не содержит, поскольку косвенно возлагает основную вину за гибель пассажиров на экипаж. Выяснилось, что командир экипажа при посадке зачем-то дергал ручку управления максимально туда-сюда. vz.ru »
После майской катастрофы Суперджета МАК выпустил доклад с оценками ее причин. Сенсаций он не содержит, поскольку косвенно возлагает основную вину за гибель пассажиров на экипаж. Выяснилось, что командир экипажа при посадке зачем-то дергал ручку управления максимально туда-сюда. vz.ru »
Непонятно, почему в данном полете командир отклонял ручку до упора то вперед, то назад. Хотя управление на этих самолетах сделано очень легким, заявил газете ВЗГЛЯД эксперт Роман Гусаров. Так он отреагировал на доклад МАК о причинах крушения Суперджета в Шереметьево. vz.ru »
Расследование катастрофы Суперджета, похоже, приводит к выводу о вине экипажа. Однако проблема гораздо шире, чем просто предполагаемая ошибка летчиков во время посадки. Современные авиалайнеры превратились в компьютеры с крыльями, и у летчиков все меньше практики работы, что называется, на руках. vz.ru »
На данном этапе нашему авиапрому предложить миру нечего, сказал газете ВЗГЛЯД главный редактор портала Avia. ru Роман Гусаров. Решение властей ЕС приостановить полеты Boeing 737 MAX 8, пока не поможет нам занять европейскую нишу, считает эксперт. vz.ru »
В запрете Китаем эксплуатации новейшего самолета Boeing 737 Max 8 после повторной авиакатастрофы некоторые увидели продолжение торговой войны с США. Однако скорее Китай одна из немногих стран, кто поступил ответственно в этой непростой ситуации, даже несмотря на собственные убытки. vz.ru »
Всего девять лет потребуется России, чтобы явить миру новейший сверхзвуковой пассажирский самолет. И денег на проект потребуется существенно меньше, чем на создание и SSJ-100, и МС-21. Хотя задача стоит нетривиальная и крайне амбициозная, учитывая провальное прошлое Ту-144 и Конкорда. vz.ru »
Хотя задние стойки шасси самолета крепче передней, во время аварии сломались как раз задние. Это произошло из-за прыжка самолета на летном поле, пояснил газете ВЗГЛЯД главный редактор портала Avia. vz.ru »
Самый грузоподъемный (среди серийных) самолет в мире Ан-124 Руслан выполняет поистине уникальные задачи, особенно для российских военных. Именно поэтому в России обсуждают возможность воссоздания его производства. vz.ru »
Если у самолета отказывает двигатель, он не начинает пикировать вниз, как ракета. Он продолжает полет, тем более если второй двигатель работает, пояснил газете ВЗГЛЯД авиационный эксперт Роман Гусаров, комментируя основную на данный момент версию причины крушения Ан-148 в Подмосковье. vz.ru »
Хорошие новости для гражданской авиации: в прошлом году в авиакатастрофах погибло наименьшее количество человек за всю историю, что не случайность, а следствие масштабной работы. Причем Россия, еще недавно заметно отстававшая по уровню авиабезопасности, уже преодолела разрыв с лучшими мировыми практиками. vz.ru »
В российской гражданской авиации произошло знаковое событие. В небо поднялся первый со времен Советского Союза новейший магистральный самолет МС-21. Успешность этого проекта имеет важнейшее значение для страны, так как позволит взлететь российской авиации до новых высот. vz.ru »
В ВПК наметилась еще одна военно-промышленная династия сын курирующего оборонку вице-премьера Дмитрия Рогозина Алексей возгласил корпорацию Ильюшин. Уже вспыхнули споры: папенькин ли сынок Рогозин-младший или успешный управленец? Ждать ответа осталось не так долго есть конкретные показатели, от выполнения которых зависит оценка деятельности Рогозина-младшего. vz.ru »
В правительстве предложены новые меры поддержки отечественного гражданского авиапрома. По замыслу вице-премьера Рогозина, они должны помочь лайнерам МС-21, Ил-114 и Ил-96-400 потеснить Эйрбасы и Боинги. vz.ru »
Украинская корпорация Антонов, осколок знаменитого советского КБ, ловко отреагировала на требование Дональда Трампа отказаться от приобретения нового президентского Боинга. Украина предлагает Трампу продукт собственного изготовления. vz.ru »
Украинские власти согласились компенсировать затраты на возвращение в Киев белорусского самолета, заявил генеральный директор авиакомпании Белавиа Анатолий Гусаров. Отвечая на вопрос, согласна ли Украина на компенсацию, он сказал: «Да». vz.ru »
Польский министр обороны Мачеревич превращается в героя анекдотов, настолько далеко заходят его фантазии. Теперь он утверждает, что Россия якобы изъяла черные ящики с места крушения Ту-154 Ярослава Качиньского, совершила с ними некие манипуляции и затем вернула обратно. vz.ru »
Украина продолжает распродавать советское наследие. На очереди оказались право собственности, чертежи и документы на самый большой в мире самолет Ан-225 Мрия. Китайские СМИ и украинский авиаконцерн Антонов обнародовали разные версии подписанного соглашения. vz.ru »
Амбициозная задача, поставленная Петром Порошенко восстановить на Украине производство разработанных в СССР самолетов Ан-225 Мрия, имеет мало общего с действительностью. Даже если Украина вдруг изыщет огромные деньги, необходимые для такого проекта, есть множество других препятствий, из-за которых заявление Порошенко выглядит чистейшей политической демагогией. vz.ru »
Спустя семь лет после того, как в 200 км от Тегерана разбился Ту-154М с 168 людьми на борту, иранские власти обнаружили виновных. Они пришли к выводу, что в катастрофе виноваты неполадки в клапане компрессора давления, а ответственность за них несет российская компания-проектировщик. vz.ru »
