фото показано с : znak.com

Скоро исполнится год, как бывший депутат думы ХМАО Андрей Филатов возглавил самый крупный город региона и один из экономических и промышленных центров страны

Скоро исполнится год, как бывший депутат думы ХМАО Андрей Филатов возглавил самый крупный город региона и один из экономических и промышленных центров страны. По этому случаю корреспондент Znak.com встретился с мэром Сургута, чтобы обсудить широкий спектр вопросов. О влиянии пандемии коронавируса на город, о многомиллиардных проектах, о нефтегазовых генералах, политике (куда ж без нее), о взгляде на то, каким должен быть северный город, урбанистике, соцсетях и чиновничьем отдыхе - в нашем интервью. - Андрей Сергеевич, год подходит к концу. Год, в начале которого вас избрали главой крупнейшего города в Югре. Какие основные итоги вы бы подвели в своей работе и работе вашей команды? - Первое - для меня важно, что удалось сформировать костяк команды единомышленников, без которых чего-либо добиться невозможно. И теперь мы можем формировать предложения по тем или иным проектам с уверенностью их реализации. А второе - по некоторым значимым направлениям городской жизни (инфраструктура, дороги, жилье) у нас получилось реализовать задуманное, показав иные подходы и результаты по отношению к предыдущим периодам. Я не о том, что вчера было плохо, сегодня - хорошо. Все равно мы живем в лимитных ограничениях, в том числе по финансам. Хотя в этом году наши финансисты плотно поработали и нашли резервы из операционной базы, и с доходами справились достаточно хорошо. Сейчас итоги только подводим, но знаю, что выше запланированного. Поэтому есть результаты, которые уже приносят удовлетворение и дают основание для более качественного формирования работы в следующем году. Этот год для меня был довольно непростым, так как я заходил уже на сформированные планы и мероприятия. Но ведь каждый руководитель работает со своим почерком и приходилось по ходу дела что-то корректировать. Так что будущий год мы наполняем целевыми ориентирами и берем на себя публичные обязательства. В первую очередь это благоустройство, жилье, решение проблемы аварийного фонда, инфраструктурные проекты. И, конечно, хочу отметить, что нам удалось в этом году удержать город от того, чтобы не вводить жестких локдаунов по коронавирусу, как это было в других регионах или муниципалитетах по стране. Этот путь мы прошли с минимальными потерями. Тренды - Безусловно, самым важным трендом этого, как, впрочем, и предыдущего года, стала пандемия коронавируса. Как Сургут борется с инфекцией? Город - лидер по числу заболевших с начала пандемии по округу. И какова обстановка по уровню и темпам вакцинации против инфекции? - Сейчас у нас коэффициент распространения инфекции ниже единицы. Ситуация пошла на снижение заболеваемости горожан. Если в определенный момент болели до 5 тыс. человек, то сейчас это менее 1 тыс. человек. И, конечно же, уровень вакцинации в этой связи важен, а он в Сургуте уже около 95% от плана. Среди городов Югры это самый высокий показатель. Проделан колоссальный массив работы. Нужно было создать условия, провести информационную кампанию, организовать массовую вакцинацию, сформировать потоки людей: на предприятиях, в больницах, в торговых центрах. И я считаю, что у нас многое получилось, что, еще раз подчеркну, позволило избежать локдаунов в этом году. - Я знаю, что вы сами переболели COVID-19. С тех пор вы вакцинировались? Или, может быть, уже ревакцинировались? - Я переболел в этом году, в январе. Скоро год как уже. Через шесть месяцев после этого я вакцинировался. И буквально вчера завершил ревакцинацию вторым компонентом Спутника V , для себя решил, что и ревакцинацию пройду тоже в два компонента. - Как перенесли? - Была небольшая температура около 38. Первый компонент более чувствителен. Но принял жаропонижающее, и на этом все закончилось. А от второго компонента не заметил на себе побочного эффекта. - Каково ваше личное отношение к системе QR-кодов, которую так часто критикуют в народе? - У меня есть QR-код. Отношусь к этому вполне спокойно. Конечно, что-либо может вызывать неудобства, конечно, люди требуют иных представлений от власти о свободе, праве передвижения и так далее. Но, друзья, мы живем в определенных обстоятельствах и реальности. И это накладывает определенные требования на нас к собственной жизни, к ответственности за близких, за людей, с которыми вы сталкиваетесь в общественных местах. Не хочу навязывать свою точку зрения, проповедовать свои взгляды, но я убежден, что вакцинация - это единственный путь победить пандемию. И спокойно отношусь к рекомендациям или решениям в определении ряда ограничений, которые возможны. Я помню, что такое вакцинация. Я из того, еще советского времени. Тогда ни у кого не возникало вопросов - зачем? Тогда врачам удалось справиться и искоренить целый ряд смертельно опасных болезней. Давайте быть реалистами. Не разделяете? - Если бы не разделял, не вакцинировался. Здесь я на стороне науки. - Взаимно. Инвестиции и проекты - Кстати, о медицине. В Сургуте открыли многострадальный Центр охраны материнства и детства, который много критиковали за темпы и стоимость строительства. Расскажите, проект можно считать завершенным? - Много было оценок и суждений. Объект амбициозный, сложный. Тут два аспекта. Первый - про целеполагание. Начну издалека. Мы, когда планировали свой год, понимали, что благоустройство должно стать одним из приоритетов (это было заявлено в моей программе), и посмотрели благоустройство дворов - было запланировано 12, но решили сделать 32. В августе мы поняли, что из 32-х два объекта у нас выбиваются из графиков, хотя по факту потом мы их завершили. Но тогда стали слышать в свой адрес реплики: ну вот, не сделали, как всегда. Я сказал: стоп . Мы могли бы заявить менее амбициозную цель и выглядели бы победителями. Не 12, а 15, к примеру. То же по дорогам - давайте сделаем не на четыре километра, а на четыре метра больше. Ведь больше же? Сказал - сделал. Все хорошо в отчетах, но хорошо ли? Я же понимаю, что подменяю реальные ожидания, зато в плане отчетности я буду выглядеть красиво. Но мы брали на себя обязательства, сложные по исполнению, но с возможным результатом. Знали, что можем споткнуться, что будут критиковать. Но также понимали, что много людей в Сургуте смогут оценить сделанное. То есть обязательства были взяты с такой горкой, что даже если с процентом потерь исполнить, то все равно хороший результат. То же самое с Центром. Можно было не браться. Но он точно нужен, это была серьезная заявка, и она была реализована. Да, такие сложные проекты вряд ли будут проходить по графику. Придется, безусловно, соприкасаться с какими-то барьерами и сложностями. Но в сухом остатке этот объект вызывает гордость и для Сургута будет являться центром притяжения. Сейчас формируется идеологический каркас по продвижению медицинского туризма в городе, создания инфраструктуры, гостиниц, маршрутных трафиков. Сегодня мы с ВЭБом заходим в полное построение транспортной системы. Я точно понимаю, что это тот объект, который будет ассоциироваться с Сургутом. И его вполне можно характеризовать, как научный центр. - Еще один крупный инвестпроект Сургута - Научно-технологический центр. Говорят, что к нему косвенно имеют отношение чуть ли не люди из окружения президента. На какой стадии реализации НТЦ и как он продвигается? Что конкретно Сургут получит от этого проекта? - Ожидания серьезные. Это не просто набор зданий и сооружений. Это некая публичная заявка на новую экономику, связанную с инновациями, с возможностью реализации научного потенциала наших земляков. В этом году мы заходим в инфраструктурное строительство в рамках обязательств муниципалитета. У проекта много причастных. Главным является фонд, созданный в регионе. Город тоже вовлечен в эту работу. У нас есть ряд обязательств по строительству дорог, сетей, очистных сооружений. И в следующем году (это подтверждено бюджетом) мы начинаем строительство конкретных объектов. Самое главное здесь не размыть идеологическое наполнение проекта, его функциональность. - Раз уж разговор зашел об инфраструктуре и инвестициях, то не могу не спросить о, пожалуй, крупнейшем проекте, связанном с Сургутом - втором мосте через Обь. Поясните, как его ввод скажется на развитии города? Что даст бюджету Сургута? Нет ли опасений, что в связи с разгоняющейся инфляцией и ростом цен на стройматериалы проект может быть не сдан в намеченные сроки? - По налогам, по экономике, однозначно этот проект для города будет плюсом. Это транспортная безопасность для Сургута, увеличение трафика, потому что пропускная потребность по существующему мосту уже превышает лимиты интенсивности движения по нему. Кроме того, проект важен для развития восточной части города с точки зрения капитального строительства, привлечения инвесторов. Эффект в конкретных цифрах для муниципального бюджета будет смысл считать уже после его реализации. Как в проект вовлечен Сургут? По Нефтеюганскому шоссе идет трафик и обсуждается вариант формирования сквозного бессветофорного проезда. Мост поможет расширить по транспорту узкие горлышки в городе. Надеюсь, что у нас получится сдвинуть ряд городских проектов, смежных с этим мостом. Здесь много вопросов, которые обсуждаются, и которые в том числе связаны с финансированием. - О бюджете. Уже год, если не больше, как крупная дочка Газпрома сменила сургутскую прописку на питерскую. Насколько серьезно этот уход отразился на бюджете города? - Потеря бюджета города по НДФЛ в районе 80-90 млн рублей - При годовом бюджете - В этом году более 36 млрд рублей. Вообще, я сейчас считаю каждую копейку. Считаю дворами. - Это как? - Когда мы обсуждаем бюджет, мне говорят: вот этот проект 3 млн рублей стоит, этот - 5 млн рублей. Спрашиваю, сколько у нас сейчас стоит [благоустроить] двор? Мне говорят - 7 млн рублей. И вот что-то сэкономили, получили еще один двор. А это наши 200-400 семей земляков. Когда ко мне подходят с укрупненными расчетами той или иной сметы, я говорю: давайте без плюс-минус . Это один, два, три двора будут благоустроены. И этот подход нам дал в этом году возможность благоустроить не 12, а 32 двора в городе. И мне такой результат приносит внутреннее удовлетворение. - Как складываются отношения города с основным предприятием - Сургутнефтегазом ? Доля участия компании в налоговых доходах Сургута изменилась? В какую сторону? В чем выражается поддержка нефтяников, если она есть? - Сургутнефтегаз - это настоящий партнер. У нас есть прямой контакт с [гендиректором компании Богдановым] Владимиром Леонидовичем и с его заместителями. На каждый вопрос откликаются, вопросы обсуждаются. Очень во многом сходимся во мнениях. Компания вносит большой вклад в благоустройство города. Этот год показателен. Когда после обсуждения локаций Сургутнефтегаз зашел и сделал порядка 17 участков дорог, которые требовали ремонта. Это позволило высвободить значительные средства для городского бюджета, а значит, в целом мы сделали для Сургута больше, чем планировали. Вообще хочу отметить, что нам удалось выстроить конструктивные отношения и наладить результативное взаимодействие со всеми крупными компаниями и корпорациями города. Сургутнефтегаз , Газпром Трансгаз , Россетти , РЖД и другие - все работаем для Сургута, работаем сообща, единой командой, эти партнерские отношения очень ценю. - Я знаю, что власть не любит говорить о конкретных суммах, когда речь заходит о сотрудничестве с бизнесом, тем не менее, каков объем годового соглашения между Сургутнефтегазом и Сургутом? - Мы только начинаем обсуждать параметры соглашения на следующий год. Но это значительное влияние. - Ну, хорошо, сколько стоила реконструкция тех десяти участков дороги в городе, которые отремонтировали нефтяники? - По таким проектам там не вопрос денег. Просто на эти участки заходит Сургутнефтегаз и делает их своими силами. Не нужно уходить в долгие конкурсные процедуры, искать подрядчика. Не дай бог зайдет такой, что не выполнит свои обязательства. Такое бывает редко, но бывает. С нефтяниками все проще и надежнее. - Вопрос инфраструктуры, в том числе коммунальной На какой стадии находится история с концессией в теплоэнергетике Сургута? Я слышал о том, что обсуждаются альтернативные варианты модернизации городского ЖКХ. Так ли это? - По теплосетям нет никакой стадии вопроса. Мы пока не обсуждали никакой истории с концессией ни по Водоканалу , ни по ГТС. - Но обсуждение было, по крайней мере, при вашем предшественнике. - Наверное. Но не при мне. Сегодня мы проводим анализ. Я пообещал, что мы год поработаем, сделаем финанализ наших предприятий, оценим их возможности, поймем, насколько они жизнеспособны и тогда будем смотреть, привлекать или нет инвестиции, и как их привлекать. Сейчас ведь большой веер возможностей - от прямого банковского кредита до инфраструктурных облигаций и так далее. Поэтому вопрос пока в таком состоянии. - Но сети требуют модернизации - Да, безусловно. И она проводится по необходимости, обеспечивая их безопасность. Но модернизации требуют не только сети, но и основное оборудование, здания, сооружения. Водоканал в этом году защитил инвестпрограмму, которую будет реализовывать сам как предприятие. Они заявлялись на инфраструктурный кредит, и им правительство РФ одобрило 450 млн рублей. Также предприятие может по расчетам специалистов привлекать деньги в банке на реализацию своей инвестпрограммы на 1,5 млрд рублей. В частности, на реконструкцию очистных сооружений. - Но, как показывает практика, потом для населения тарифы начинают стремительно расти. - Как бы мы ни относились к этому, тарифы по объективным причинам все равно будут расти. Увы, стоимость оборудования, комплектующих, зарплаты, содержание, топливо, инфляция - ну, друзья, мы живем не в вакууме. Другой вопрос - что там за скачок? Насколько он прозрачен с точки зрения общественного контроля? Конечно же, когда у предприятия муниципальная собственность - это другой уровень контроля, и там есть возможность влиять на его политику. Есть отличные практики, есть спорные практики. Но это возможность. Ее можно использовать, можно не использовать. - Насколько я знаю, вы по-прежнему входите в наблюдательный совет авиакомпании Ютэйр в статусе заместителя председателя. Скажите, насколько успешно удается перевозчику (стратегическому не только для Югры, но и многих других регионов) выйти из того финансового пике, в которое он попал в 2015 году? Насколько эффективными и оправданными были меры по допэмиссии со стороны Югры и Тюменской области в капитал компании? - Работа по реструктуризации долга компании ведется и сейчас находится уже не на этапе поиска решений, а в стадии их механического исполнения. Думаю, что в следующем году об этом будет публично известно, и авиакомпания покажет свой здоровый финансовый образ, который позволит дать оценку работе менеджмента. Надо сказать о главном: в сложный год пандемии, когда всю авиационную отрасль шатнуло мощно и многие не смогли с этим справиться, авиакомпания нашла в себе силы и компетенции, чтобы запустить ряд проектов, в том числе по бережливому производству, подойти к операционному содержанию, не нарушая безопасности полетов и их регулярности. Этот этап прошли, многому научились. Это уже большой плюс, что предприятие живет и работает. Кроме того, что оно является якорным перевозчиком региона (хотя это всероссийская авиакомпания), на нем лежит и социальная нагрузка, и налоги, и рабочие места. Все эти обязательства компания выполняет. Югра и Тюменская область одними из первых среди регионов нашли решение, как оказать поддержку предприятиям, подобным Ютэйру , оказавшимся в сложной ситуации. А год пандемии показал, что господдержка стратегически важным видам бизнеса стала постоянной. И сейчас ни у кого не возникает вопросов, а почему вы поддерживаете бизнес-структуру, это же конкурентная среда. Но государство понимает, что лучше поддержать предпринимательскую активность. Я думаю, что в 2015 году было принято оправданное решение. - Вас устраивает работа аэропорта Сургута, которым владеет Ютэйр ? - (смеется) - ? - Меня много чего не устраивает. Я не рассматриваю аэропорт как составляющую бизнеса компании. Я больше его рассматриваю как ворота города, да и всей центральной части региона. С этой точки зрения аэропорт требует новых современных решений. Наверное, пришло время над этим поразмышлять и выйти на какое-то решение. - А варианты есть какие-то? - Я знаю, что они прорабатываются. Этим занимаются проектные группы собственника и региона. В следующем году мы подойдем к решению этого вопроса. Как это уже произошло с ЖД-вокзалом. Там старты все даны. Сейчас по вокзалу мы уже работаем над этапами строительно-монтажных работ. Политика - После вашего избрания главой Сургута вы начали формировать свою команду, в нее вошли представители руководства Лангепаса, вашего родного города, откуда вы начали свою политическую карьеру. Ну, и, конечно, скептики эту тенденцию не обошли. Расскажите о логике принятия этих кадровых решений. Она себя оправдала? - На мой взгляд, оправдала. Здесь логика простая - работаю с теми, кого знаю как профессионалов, и эти люди не подведут. Кто бы как ни рассуждал, для меня это очень важно. У меня нет возможности три-четыре года разбираться в людях. О тех, кто ушел, тут вопрос не в том, что Филатова кто-то не устраивает. Может быть, это я их не устраиваю в силу своей требовательности. Растягивать резину на годы я не собираюсь. У нас есть обязательства перед людьми, их надо выполнять. По поводу Лангепаса, мне кажется, тема немного перегрета журналистами. Давайте посчитаем по пальцам тех, кто оттуда пришел. Заместители: Батракова, сильный финансист из Лангепаса, Гуменюк - из Лангепаса, Кириленко - Сургут, Невоструев - Пермь, Криворот - Сургут, Горобченко - Сургут (работал прокурором в Лангепасе, но сам отсюда), Томазова - Сургут. Поэтому прошу вас быть объективным - Я всего лишь сказал, что был факт ажиотажа в СМИ - Поэтому на самом деле какого-то тренда в кадровых решениях здесь нет. - На последних выборах в Госдуму Сургут по традиции как город со своим взглядом в плане явки и поддержки правящей партии показал довольно скромный результат. Почему это, по-вашему, происходит и намерены ли вы предпринимать какие-либо шаги, чтобы изменить эту традицию? - Вопрос не простой. Странное сочетание: если город со своим взглядом, значит, он протестный. Почему не может быть взгляда поддерживающего? (смеется) В соцсетях много суждений - если ты критикуешь, значит, ты настоящий патриот. А когда пишут спасибо за новую квартиру , автору поста тут же прилетает: да кого ты благодаришь?! А почему бы не поблагодарить? Кстати, мы в этом году уже 665 семей расселили из аварийного фонда, это 27 тыс. квадратных метров аварийки. Да, есть иногда, за что критиковать. Но здесь у меня простой и понятный подход. Если знаешь как лучше, возьми и сделай, даже могу для этого предоставить условия. В следующем году, кстати, мы рассматриваем возможность поддержать инициативных горожан, кто действительно готов брать на себя ответственность и не на словах, а на деле реализовать для города те или иные инициативы в виде проектов. Я бы не сказал, что Сургут город оппозиционный. Он просто с особым вниманием подходит к выбору и более требователен к самим политикам. При этом выборы показывают, что кандидатов от Единой России поддерживает большинство сургутян. Вместе с тем, в думу в этом году прошли и кандидаты от ЛДПР, Справедливой России , что лишь подтверждает, что выборы были честными (речь о городской думе, - прим. Znak.com). Так что у нас в думе есть плюрализм мнений по самым разным темам. Бывает, спорим, дискутируем, обмениваемся мнениями, обсуждаем, и это нормально. Другое дело, если 90% представляют какую-то одну точку зрения и мнения иного не слышат - это уже может быть признаком секты (смеется). - Тут главное, чтобы потом, после обсуждения, обмена мнений и дискуссий, не появлялось обращений с требованием провести проверку СКР или генпрокуратуры в отношении дискутирующего. Как это сегодня часто бывает - Ну, я о другом. - Вместе с выборами в Госдуму в городе избрали и думу местную. Спустя три месяца после выборов что вы могли бы сказать о ней? Как работается главе с новым депутатским корпусом? - В ней минимум популизма. Максимум прикладного интереса и отстаивания того, во что депутаты верят. - Ну вот, к примеру, идет или уже закончен бюджетный процесс. Как себя депутаты показали? - Есть частные мнения, но в целом есть единение: все основано на совместных решениях. Сейчас мы работаем, к примеру, над тем, чтобы создать комплексный план реализации наказов избирателей, которые собирались перед выборами. Поэтому, как можно быть против? Конечно, возникают вопросы - а неплохо бы сюда еще добавить [финансирования]. У меня возникает реакция - если неплохо, тогда давайте обсудим публично, откуда мы заберем. Какой двор не делаем, какой объект спорта недофинасируем, в чьем районе, какого депутата. Увы, бюджет - это всегда вопрос приоритетов, всегда. За скобками очень много пожеланий: и вот это надо сделать, и вот это. Я даже в спор не захожу. Конечно, надо. Но есть лимиты, увы. - А как бы вы охарактеризовали отношения администрации города с правительством округа? В чем конкретно ощущается поддержка региональной власти городу? И хватает ли Сургуту внимания окружной власти? Как вас там слышат? - Слышат хорошо. Конечно, каждому муниципалитету хочется большего внимания. Мы находим аргументы, почему именно мы должны быть в центре внимания. Может быть, потому что у меня есть опыт работы в правительстве региона, где я курировал внутреннюю политику. И я понимаю, что сегодня мы идем в максимальном балансе возможностей, что нам может дать округ, и что мы можем попросить в виде поддержки. И этот год тому подтверждение. Нас поддержали, к примеру, по НТЦ (на 2022 год - от округа софинансирование на 2,4 млрд, на 2023-й - 1,3 млрд, мы своих от города дадим до 500 млн рублей). Кроме того, на два года по концессии шесть быстровозводимых спортивных комплекса, здесь нас тоже поддержали. В этом году, когда мы вышли с инициативой, что берем на себя дополнительные обязательства по благоустройству дворов, округ нам выделил часть средств. Конечно, у меня как главы есть еще масса запросов от жителей и задач. Но я четко понимаю и региональные задачи правительства и губернатора - сколько территорий и сколько точек нужно внимания. Так что отношения я бы назвал сбалансированными и тонко выверенными. Благоустройство - Я давно не был в Сургуте. А то прежнее впечатление, которое у меня от него было - это больше индустриальный город, такой хмурый, больше серый. За тот год, который вы руководите, как вы считаете, вы поняли, что нужно горожанам в плане благоустройства? Чего они хотят? И как вы получаете эту обратную связь? Достаточно ли получаемого объема данных от жителей Сургута? - Данных достаточно. Обратная связь через соцсети, через Центр управления регионом есть. И мы четко понимаем, что можем сделать анализ потребностей жителей и выстроить градацию этих потребностей. - Первая тройка какая? - Благоустройство и ЖКХ в первой тройке. Когда-то защищал кандидатскую на кафедре в Екатеринбурге, и там была параллельная тема - градация северных городов. И там было такое понятие - город-труженик, город-рынок и город-социум. Мне это близко. Как у нас росли северные города? Откуда у нас балки, ветхий фонд? Нужно было добывать нефть и хоть как-то дать угол людям. И тогда это было правильное решение. Мы ходили в лучшем случае по деревянным тротуарам, и это не вызывало раздражения. Это сходилось с нашими ожиданиями. Потом наступили другие времена, рыночная экономика, людям дали возможность себя реализовать. Кто-то остался в отрасли, кто-то начал пробовать себя в бизнесе, и город превратился в город-рынок. И это тоже было объективным. Но теперь мы подошли уже к потребности быть городом-социумом. Это эстетика, функциональность, театр, хороший торговый центр, возможность досуга и условий для самореализации. Нельзя говорить, что мы этого не делаем или опоздали. Мы растем от потребностей. Да мы не научились опережать потребности. Да, наверное, мы догоняем с точки зрения урбанистики. Но сегодня мы перенастраиваем работу в нужную сторону. - А что нужно вам лично? Скажите, чего не хватает Сургуту и что должно в нем появиться? И на что реально нацелены вы? - Чтобы Сургут стал городом с разнообразными возможностями реализации себя. В этой части многое зависит от власти. Но это вопрос не щелчка пальца. Это вопрос трудоемкой и плановой работы. И не думаю, что к финальному решению этого вопроса мы придем к тому времени, когда у меня официально закончится срок полномочий. Может быть, мы только основу заложим. И ее не стоит обесценивать. И она должна быть качественной. И в качестве такого фундамента, к примеру, можно назвать жилье. На днях, к слову, мы снесли последний реестровый балок . У нас только аварийного жилья, построенного до 2017 года, на учете стоит 48 тыс. квадратных метров. В этом году в общем массиве расселения мы этот объем уже сократили вполовину. Если наляжем, то на аварийку до 2017 потребуется еще год работы, может, немногим больше. Но это уже точно обозримый горизонт решения проблемы. Ты куда едешь? В Сургут. Почему? Потому что там созданы для меня условия, чтобы можно было реализоваться. Когда так между собой будут люди говорить, тогда можно будет считать, что мы свою работу выполнили. - Об обратной связи и тренде на использование управленцами соцсетей. Как у вас с этим? Какие мессенджеры или соцсети предпочитаете для получения информации о происходящем в городе, в регионе, в стране, мире? - Я не живу в сетях и, если закончу карьеру публичного политика, а соцсети не будут требованием, то и продвигать или представлять себя в социальных сетях скорее всего не стану. Не считаю соцсети необходимостью. Я люблю книгу почитать - Я о способе получения информации, которая помогает в работе. - У меня есть несколько профессиональных источников получения информации. Это определенные сообщества. У меня остались некоторые контакты после окончания школы бизнеса MBA. - Это какой-то чат? - Нет, это личные контакты, чтобы проконсультироваться с профессиональной отраслью. А так есть несколько новостных ресурсов: Россия-24 , РБК, Ведомости , где я получаю необходимую информацию, которая мне важна и помогает ориентироваться. Потому что информационного мусора сегодня колоссальное количество. Есть ряд региональных площадок, в том числе и ваша, не буду скрывать, которые смотрю, чтобы видеть, как и что эксперты комментируют. Есть определенный уровень доверия к определенным ресурсам. А к некоторым его нет, потому что там очень много хайпуют и продают только желтое. О празднике - Скоро Новый год. Если не секрет, где планируете его встречать? В городе или ? - Встречать буду в городе. Планы отдохнуть, немного развеяться, съездить в тайгу - Охота, рыбалка? - Да, в рамках разрешенного. Покататься на снегоходах, пожить в таежном домике. Мне это приносит удовольствие. Как говорится, нужно прочистить жесткий диск. Иногда надо. - Что бы пожелали жителям Сургута в Новом году? - Не вспомню автора, но мне этот тезис нравится: мы счастливы ровно настолько, насколько мы это можем себе позволить. Вот я желаю своим землякам, чтобы они почаще позволяли себе быть счастливыми в новом году.

Подробнее читайте на znak.com ...