2020-10-26 14:42 |
Что творится в стране и почему опять все тонет и ломается?
«Черные лебеди» 2020 года уже неоднократно шокировали нас своими крайне неприятными катаклизмами и катастрофами.Очевидно, что в мире сейчас происходит череда негативных событий, во многом цепляющая собой друг за другом новые и новые проблемы по принципу домино. Это можно отнести и к народным волнениям, и к пандемии, и к оживлению различных преступных организаций. Но, помимо прочего, прослеживается еще одна очень серьезная цепь событий, которая тянется с самого начала этого уникального по своей разрушительной силе года. Это постоянные разливы и утечки нефтепродуктов. В сегодняшнем материале внимательнее рассмотрим ключевые события, дадим оценку происходящему, а также попробуем поискать причины.Начнем с того, что вчера 22 октября, по сообщению региональной прокуратуры Приморского края в порту города Находка произошел очередной разлив нефтепродуктов.«Амурской бассейновой природоохранной прокуратурой организована проверка по факту разлива нефтепродуктов в акватории залива Находка. Площадь и источник загрязнения устанавливаются», — сообщает ведомствоВ городской администрации почему-то называют разлив «предполагаемым» и сообщают, что в море попало «неизвестное вещество», однако подтвердили, что на месте ЧП работает нефтемусоросборщик. «Как сообщило руководство АО «Порт Восточные ворота-Приморский завод», разлив вещества неизвестного происхождения был обнаружен в акватории, прилегающей к территории предприятия, днем 21 октября», - вот как комментирует это власти городаКроме того, еще так до конца и не разобрались в причинах совсем недавней трагедии на Камчатском крае. Как мы сообщали ранее, погибли сотни морских животных, а люди десятками жаловались на серьезные проблемы со здоровьем. Напомним, что загрязнение по нефтепродуктам в то время в 3,6 раз превысило допустимую норму, а по фенолам в 2,5 раза. С учетом того, что рядом нет никаких нефтеперерабатывающих заводов, а есть только крупный порт в Петропавловске-Камчатском, то, скорее всего, источник этих загрязнений какое-либо проходящее мимо судно с нефтепродуктами, которое получило утечку, но, чтобы избежать ответственности, «скрылось с места преступления». Маловероятно, однако, имеет место и следующая версия. В 2018 году в Восточно-Китайском море после столкновения затонул крупный танкер, который перевозил 136 тысяч тонн газового конденсата. С глубины 115 метров в течении очень долгого времени вытекали нефтепродукты. Вполне вероятно, что подводными течениями опасная зараза гуляла по дну океана и прибилась-таки к берегам Камчатки. Кроме того, совсем недавно, 2 сентября неподалёку от Японии тайфун уничтожил судно-скотовоз, перевозившее 5,8 тысяч голов крупного рогатого скота. Волне вероятно, что такое большое количество трупов животных смогло инициировать экологическую катастрофу. С другой стороны, причин может быть еще масса, в том числе включая те или иные проблемы в порту.Также можно вспомнить недавнюю трагедию 29 мая, когда в результате разгерметизации одного из резервуаров ТЭЦ Норильско-Таймырской энергетической компании произошел разлив примерно 20 тыс. тонн дизельного топлива на площади около 350 кв. м. Нефтепродукты попали в почву, водоем, а также на проезжую часть. В Норильске и на Таймыре был объявлен режим ЧС межмуниципального уровня. А руководство страны узнало об этой ситуации лишь через несколько дней «из соцсетей».Однако, если эти вещи еще свежи в памяти, но от некоторых последствий уже избавились, то на сегодняшний день 2020 год как будто говорит нам «не тут-то было, ребята!».В прошлую субботу губернатор Ненецкого автономного округа Юрий Бездудный сообщил об обнаружении плёнки на реке Колва. Причиной её появления назвали разгерметизацию недействующего трубопровода. Предприятие «Лукойл-Коми» позже подтвердило информацию об утечке нефтесодержащей жидкости на территории Харьягинского месторожденияВ Коми на территории Усинска ввели режим ЧС, создан оперативный штаб по ликвидации последствий аварии. По факту разлива нефтепродуктов возбуждено уголовное дело.Но претендент на победителя в номинации «лучшая экологическая катастрофа» сейчас стоит в Карибском море. Как сообщает издание «Тэкноблог», В заливе Пария у берегов Венесуэлы находится супертанкер Nabarima с 1,3 млн баррелей нефти. Он никуда не двигался с января этого года, и считается, что судно находится на ремонте. Танкер эксплуатируется совместным предприятием Petrosucre венесуэльской госкомпании Petroleos de Venezuela (PDVSA) и итальянского нефтяного гиганта Eni. В сети появилась фотография супертанкера, который стоит на швартовых с серьезным креном. Обычно такое происходит, когда часть отсеков судна заполняются водой. Многие страны уже забили тревогу, срочно призывая к немедленным действиям. Ведь на кону стоит вопрос об экологической катастрофе, по меньшей мере входящую в десятку крупнейших за всю историю человечества.Отметим, что после введения американских санкций против Венесуэлы, в открытом море стоят еще несколько таких танкеров. И какая будет дальнейшая судьба у них – тоже до сих пор неизвестно. «Некогда могущественная нефтяная промышленность Венесуэлы буквально разваливается на части из-за многих лет бесхозяйственности и коррупции, а теперь – из-за санкций США. Они поставили стареющую инфраструктуру PDVSA на грань краха», – сообщает The Washington Post.Во всех этих бедах прослеживается одна важная закономерность. Частота разливов нефти явно неслучайна. И даже если это не проделки каких-либо спецслужб, провоцирующих действия мировой общественности в сторону перехода к зеленой экономике, то вполне вероятно, что сама природа нам подсказывает об этом. Такая череда событий должна уже вызвать резонанс в головах нефтяных магнатов и глав стран, хоть немного думающих о завтрашнем дне. Складывается такое впечатление, что «кто-то сверху» подсказывает, что срочно нужно останавливаться и менять курс. Но, как показывает практика, история и беды мало кого чему-то учат. Поэтому, видится, экологические катастрофы дальше будут одолевать человечество, так яро гонящееся за деньгами.
Подробнее читайте на rusplt.ru ...
