2018-7-12 11:13 |
Строители уложили более 80% верхнего строения пути железной дороги на Кубани, которая будет соединять Крымский мост с транспортной системой материковой части России. Двухпутный подход со стороны Таманского полуострова строится из шпально-рельсовых плетей, их длина составляет до восьмисот метров.
Укладываются они в линию на подготовленную упругую поверхность (балластный слой из песка и щебня) и между собой соединяются. Отмечается, что строится путь бесстыковым способом. Это так называемый бархатный путь из рельсовых плетей (по нему - прим. ред. ) поезда ходят плавно и почти без шума. Такая дорога надежнее, долговечнее и удобнее в эксплуатации , - заявил начальник проектного управления ФКУ Ространсмодернизация Виталий Бешлиу, сообщает инфоцентр Крымский мост . Железнодорожная часть Крымского моста продолжает строиться. Планируется, что она будет введена в эксплуатацию в следующем году. Отмечается, что основные конструктивы (опоры, свайные фундаменты, пролетные строения) готовы более чем на 70%. Крымский мост является самым протяженным в России, его длина - 19 километров . В мае по нему стартовало автомобильное движение. .
Подробнее читайте на tvzvezda.ru ...