Спасут велодорожки? Эксперты рассказали, что защитит от электросамокатов

2023-8-2 00:28

Aif.ru поговорил с экспертами и выяснил, почему сложно привлечь к ответственности водителей электросамокатов за наезды на пешеходов и что делать, чтобы решить проблему раз и навсегда.

Буквально на днях на западе Москвы 35-летняя женщина на самокате сбила мужчину, на руках которого находилась двухлетняя дочь. Девочке понадобилась помощь врачей. Чуть раньше в центре города мужчина на электросамокате сбил шестилетнюю девочку. Другое похожее ДТП произошло в парке «Музеон»: сотрудница МГУ наехала на пятилетнюю девочку. Понятно, что электросамокат — это быстро, удобно, доступно, и поэтому отказываться от этого средства передвижения никто не будет. Кроме того, и наказания-то для электросамокатчика особого нет, если ДТП не закончилось смертельным исходом.Однако такая ситуация малопонятна пострадавшим от наездов, которые чаще всего оказываются в положении «сам дурак».Мопед или велосипед?«Минтранс России внес поправки в правила дорожного движения, которые разрешают ездить электросамокатам со скоростью 25 км/час, — рассказывает председатель межрегионального общественного движения "За права пешеходов — Союз пешеходов" Владимир Соколов. — Но практика показывает, что это слишком высокая скорость для движения по тротуарам, пешеходным дорожкам, дворовым территориям. При этом существует полная безответственность для тех, кто управляет этим транспортным средством: по установленным правилам, электросамокат считается транспортным средством и условно приравнивается к велосипеду. Но наличие мотора у электросамоката относит его к мопедам, т.е. механическим транспортным средствам, которые являются источником повышенной опасности. Велосипед и мопед — это две большие разницы, и ответственность за наезды должна быть разной».В первую очередь, по его мнению, должно быть запрещено совмещенное движение электросамокатов с пешеходами. По крайней мере, на тротуарах, пешеходных дорожках, в тех зонах, где люди гуляют, ходят в магазины.Справочно: За наезд на человека электросамокатчику грозит административная, уголовная и гражданско-правовая ответственность. Если пешеход отделался лёгким и средним вредом здоровью, то штраф будет до 1500 рублей, а за тяжкие травмы и ДТП насмерть — уголовное наказание. За побег с места наезда на человека, если не был причинен вред здоровью, к управляющему самокатом в 2023 году санкции не предусмотрены. Более того, найти уехавшего самокатчика достаточно сложно: у ГИБДД не хватает технических сил и средств. Но если самокат был арендован, то личные данные есть у оператора проката (кикшеринга), и он передаст их полиции по запросу.По данным научного центра безопасности дорожного движения МВД РФ, в авариях с электросамокатами за прошлый год в стране погибло 6 человек, и более 100 было ранено. За шесть месяцев текущего года ситуация ухудшилась в 2 раза, уже есть 12 погибших, в том числе 1 несовершеннолетний в возрасте до 16 лет. Ранены 1082 человека, в числе которых 432 ребенка в возрасте до 16 лет. И, поскольку количество самокатов растет, ситуация вряд ли улучшится.Главная проблема в том, говорит Соколов, что им разрешено ездить по тротуарам со скоростью 25 км/час. Тротуары в России достаточно узкие (в среднем 1,4 м) и это сужает возможность маневра. Проведенные краш-тесты говорят о смертельном исходе для пешехода при столкновении с ним на скорости 20 км/час, при том, что суммарная масса водителя и самоката превышает 80 кг.Все решат велодорожкиВ чем же выход? В создании необходимой инфраструктуры, считает эксперт.«Вполне возможно выделить сравнительно небольшие деньги для организации отделенных от проезжей части и тротуаров велодорожек, и пустить по ним электросамокаты. Как бы мы ни старались, совместить их с пешеходами, так же, как и с автомобилями на дорогах, невозможно», — уверен Соколов. По его словам, на велодорожки необходимо несколько сотен миллионов. «Кроме того, не во всех регионах эти велодорожки нужны, электросамокаты пользуются спросом только там, где есть туристы, многочисленные культурные ценности и достаточно высокие доходы населения», — констатирует специалист.В Европе уже давно пришли к такому решению, и пошли дальше: во Франции, к примеру, жители выступили категорически против арендных электросамокатов. Они убеждены, что, когда человек ездит на своем самокате, он испытывает бОльшую ответственность, чем разъезжая на арендованном.У нас пока с этим сложно, считает Соколов, большинство наших городов не готовы к запуску на своей территории появившегося механического транспорта — протяженность велодорожек не превышает десятой доли процента от протяженности дорог и улиц страны. Просто «нарисовать» велодорожку на асфальте — тоже не выход, это не обеспечит безопасность пешеходов. Она должна быть отделена от проезжей части и тротуара бордюром.Справочно: Сейчас действия электросамокатчиков регулируются поправками в ПДД, которые представляют им широкие полномочия. Можно двигаться по велодорожкам, тротуарам, обочине проезжей части, по правой полосе дорог общего пользования, где установлена скорость не более 60 км/час (плюс ненаказуемое превышение), при условии, что водителю исполнилось 14 лет.«Недавно Совет Федерации предложил присвоить электросамокатам госномера. Будет ли это полезно? Отчасти. Теперь электросамокатчики будут сбивать пешеходов уже с номерами, потому что скорость по-прежнему не совместима с безопасной, и наши тротуары не позволяют маневрировать. Помимо строительства велодорожек, на улицах, где разрешена езда самокатов, нужно ограничить скорость движения до 20-30 км/час. При таких условиях они и водители авто смогут разъехаться вполне безопасно», — заявил эксперт.Не только права, но и ответственностьПо мнению члена общественной палаты РФ Натальи Агре, в принципе большой ошибкой было разрешение электросамокатам ездить по пешеходным зонам со скоростью, превышающей скорость пешехода.«В основном это касается пожилых людей и детей, которые не могут сразу отскочить от угрозы наезда, — говорит Наталья Агре. — Следующим этапом необходимо доработать поправки и дать возможность людям двигаться по тротуарам безопасно, ограничив скорость самокатов до 5 км/ч».По ее мнению, электросамокаты — это шаг к прогрессу и мы никуда от них не денемся, поэтому их движение нужно регулировать.«Должны быть права на управление самокатом, создана инфраструктура для их движения и учет — в течение 2-3 лет такая система должна начать работать. Понятно, что сотрудники ГИБДД не могут следить за всеми и каждым, поэтому такое движение должно быть подключено к системе ГЛОНАСС, например, чтобы в любой момент можно было понять, где это транспортное средство находится, с какой скоростью движется. Люди должны понимать, что у них есть не только права, но и ответственность», — говорит специалист.Культуру поведения на дорогах диктует законодательство, масштабные социальные кампании и система страхования, которая внесла ощутимый вклад в снижение накала страстей на дорогах, когда все начало решаться за счет ОСАГО. В ситуации с самокатами тоже видится комплексный подход, когда каждый знает свои права и обязанности.«Проблема назрела и время для ее решения уже давно пришло. Это нужно было делать еще тогда, когда все эти индивидуальные мобильности появились на наших дорогах», — считает Наталья Агре.

Подробнее читайте на ...

движения скорость пешеходов час права соколов скоростью ответственность

Фото: rosbalt.ru

В Петербурге могут ограничить скорость движения самокатов

В Смольном разбираются с проблемами хаотичной парковки и безопасного передвижения петербуржцев на самокатах. О достигнутых договоренностях с общественниками... rosbalt.ru »

2021-05-12 18:46

Фото: vestikavkaza.ru

В Узбекистане максимальная скорость движения в городах может быть ограничена 50 км

Петиция по ограничению максимальной скорости автомобилей в городах Узбекистана опубликована па портале коллективных обращений Mening Fikrim. В тексте говорится, что по данным ВОЗ, риск гибели пешехода при наезде на него автомобиля на … vestikavkaza.ru »

2021-05-12 06:40

Фото: aif.ru

Не более 180 км/ч. Зачем автопроизводители снижают максимальную скорость?

Компании Renault и Volvo первыми в Европе стали использовать принудительное снижение скорости для своих автомобилей. Зачем это делается? aif.ru »

2021-04-28 16:04

Что за динамические знаки появятся на дорогах России?

Началось тестирование технологии, позволяющей измерять скорость автомобилей в зависимости от показаний электронных знаков ограничения скорости. Как будет работать эта система? aif.ru »

2021-04-08 16:21

Как отличить камеры на среднюю скорость от остальных?

На российских дорогах работает много камер различных конструкций. Одни контролируют соблюдение полосности движения, другие правила проезда перекрестков. Но как выглядят камеры, фиксирующие среднюю скорость? aif.ru »

2021-03-22 17:51

Есть ли штраф за слишком маленькую скорость?

Нередко на дорогах общего пользования можно встретить автомобили, двигающиеся медленно и создающие препятствие для потока транспорта. Можно ли с ними что-то сделать? aif.ru »

2021-02-17 09:18

Фото: riafan.ru

Гонщикам не до смеха: скорость движения по Крымскому мосту решили не увеличивать

Тестовая работа камер, а также неполный ввод в эксплуатацию всей трассы «Таврида», не позволяют повысить разрешенную скорость на «Крымском мосту». riafan.ru »

2021-02-10 13:01

Фото: aif.ru

Эксперт: Развитие транспортного каркаса ускорило движение на дорогах Москвы

Увеличить среднюю скорость движения удалось благодаря строительству новых трасс, реконструкции развязок и других инфраструктурных объектов. aif.ru »

2020-11-21 10:28

Фото: aif.ru

Дублёр пришёл с юга. Проспект Генерала Дорохова поехал на два месяца раньше

Уже неделю в городе дей­ствует новая вылетная магистраль. И это 24-я «быстрая» дорога мегаполиса. Самый короткий путь от МКАД до «Москва-Сити». aif.ru »

2020-10-28 00:39

Фото: znak.com

Госавтоинспекция выступила с обращением к водителям в связи с туманом в Челябинске

В Челябинске ГИБДД выступила с предупреждением для водителей при передвижении по городу во время тумана znak.com »

2020-10-01 07:16

Самокатчики, скейтеры и роллеры перестанут считаться пешеходами

Скорость не больше 20 километров в час, новые правила и знаки. Совсем скоро опасная езда на электросамокате, гироскутере, моноколесе и даже роликовых коньках будет вне закона. Владельцы этих средств передвижения перестанут считаться пешеходами и начнут нести ответственность за аварийное катание. vesti.ru »

2020-09-20 13:54