2020-11-13 18:45 |
На участок Лахтинско–Правобережной линии (ЛПЛ) от "Спасской" до "Горного института" выделили дополнительно ("Большой проспект") 800 млн рублей. Постановление о перераспределении средств в рамках АИП утвердил губернатор Александр Беглов. Соответственно, с учетом дополнительного финансирования общая сумма на строительство ЛПЛ в текущем году достигнет 2,9 млрд рублей. Деньги (800 млн рублей) изыскали за счёт экономии в ходе работ по замене эскалаторов на "Технологическом институте" (206 млн), а также на строительстве электродепо "Красносельское" (почти 11 млн). Однако большая часть (583 млн рублей) — невыполненные "Метростроем" обязательства по перенесённым работам. Речь идет о доработках на уже введённых станциях Фрунзенского радиуса и Невско–Василеостровской линии. По данным "ДП", неисполнение подрядчика по данным объектам в этом году составит порядка 1,3 млрд рублей. "Мы должны были принять работы в этом году, но “Метрострой” их не сделает. Компания распыляется. По Красносельско–Калининской линии (“коричневая”. — Ред.) тоже не может освоить средства, поэтому 1 млрд рублей с этой ветки осенью и сняли, направив их на “оранжевую”. Здесь необходимо закончить горные работы в этом году, консервировать их никак нельзя", — говорил источник ДП в Смольном. Изначально на ЛПЛ в 2020 году было предусмотрено 3,6 млрд рублей, но после секвестра осталось только 960 млн. "Метрострой" сразу предупредил Смольный, что, если не добавить денег, стройка остановится. Подрядчик просил 2 млрд рублей. Вероятно, "Метрострой" не сможет закончить работы по "оранжевой" и "коричневой" линиям, поскольку ещё до момента ввода их в эксплуатацию ожидается выход на рынок строительства метро нового игрока — совместной компании ВТБ и Смольного, где у последнего будет контрольный пакет. Подробнее – в материале ДП.
Подробнее читайте на dp.ru ...
