2019-4-14 09:52 |
В Петербурге на Арктический форум прибыло рекордное количество участников из разных уголков мира. Это главная площадка для обсуждения совместной деятельности и развития важнейшего региона планеты.
ИВ еще одно подтверждение возросшего статуса Санкт-Петербурга, как неВ только российского, ноВ иВ мирового центра. ВоВ вторник наВ берегах Невы впервые прошел международный форум под названием В«Арктика — территория диалогаВ». Это главная площадка для обсуждения совместной деятельности иВ развития важнейшего региона планеты. Количество участников форума превысило три сВ половиной тысячи человек. География мероприятия — 52-е страны. ВВ ходе работы было подписано 45 соглашений наВ общую сумму почти 70 миллиардов рублей. Дискуссия наВ форуме еще раз показала стремление лидеров стран региона кВ сотрудничеству вВ освоении Арктики. АВ еще делегаты получили прекрасную возможность услышать ответы Владимира Путина наВ вопросы, которые сейчас волнуют мировое сообщество. Дмитрий Зименкин продолжит.
Норвежский премьер Эрна Сульберг, что неВ была вВ России пять лет, хотя иВ наВ казенном самолете, ноВ прибыла вВ Петербург скромно: без многочисленной свиты. ИВ даже сумку несла сама. Финский лидер Саули Ниинисте был еще скромнее. ОнВ приехал наВ поезде, практически без багажа. Словно забежал вВ гости по-соседски. Это его десятый визит вВ Россию заВ последние годы иВ третий — наВ Арктический форум. Который ширится так, что изВ Архангельска его пришлось перенести вВ Петербург — колыбель арктического судостроения. ВВ этом году участников вВ полтора раза больше. АВ лидеры сразу пяти стран обсуждали перспективы развития Арктики, региона, где покоится около четверти всех неразведанных запасов углеводородов.
Россия вВ Арктике, причем наВ лидирующих позициях, вВ Арктике сВ XIX века. Полезные ископаемые, морские пути это то, ради чего необходимо присутствовать вВ этом регионе. ИВ более того, наращивать там свои мощности. Ведь сВ одной стороны, Арктика это территория международного сотрудничества, аВ сВ другой — противостоянияВ».
Или скорее здорового соперничества иВ конкуренции, что, как известно, подстегивает любой прогресс. АВ вВ остальном Арктика — это именно территория диалога. Хотя наВ пленарном заседании лидеров стран кое-кто иВ пытался увести диалог вВ сторону политических разногласий.
В«Что ВыВ скажете, как долго будут санкции вВ силе? Еще десятьВ лет? Каково будущее России?» — спросил президента России модератор Джон Фрайэр.
В«Будущее России неВ зависит отВ санкций. Будущее России зависит только отВ насВ», — ответил Путин.
НоВ модератор дискуссии — Джон Фраер неВ успокоился. Дает знать оВ себе старая обида. Его агентство Блумберг иВ сотоварищи наВ президентских выборах вВ США пытались остановить Трампа. АВ когда тот выиграл, заговорили оВ русском вмешательстве.
В«МыВ изначально говорили, что вот эта пресловутая комиссия господина Мюллера ничего неВ найдет, потому что лучше нас этого никто неВ знает. Россия неВ вмешивалась ниВ вВ какие выборыВ», — подчеркнул президент.
Как говорится, недолго музыка играла, недолго Фраер задавал… вопросы неВ поВ теме. Премьер Швеции призвал модератора поговорить обВ Арктике, аВ неВ оВ политике, шведу вторил норвежский сосед. АВ исландец вообще всем все растолковал русским языком.
В«ЯВ учил много лет назад, забыл почти все, ноВ это яВ помню, это яВ могу сказать, иВ это яВ хочу сказать: нет ничего дороже наВ этой земле, чем настоящая дружбаВ», — заявил президент Исландии Гвюдни Йоуханнессон.
АВ наВ счет санкционных инструментов, добавил Путин, какВ бы они ниВ работали, ноВ перваяВ же партия газа сВ арктического завода В«Ямал СПГВ» ушла неВ куда-нибудь, аВ прямиком вВ США.
В«Под этим ветром санкционных бурь все-таки международное сотрудничество успешно продолжается вВ Арктике иВ будет, несмотря, ниВ наВ чтоВ», — заявила исполнительный директор центра социального развития российского Севера Вера Сморчкова.
Например, вВ развитии Северного морского пути, который может стать основным торговым вВ мире. Это кратчайший путь поВ морю между Азией иВ Европой. ОнВ вдвое короче пока самого востребованного пути — Южного, через Суэцкий канал. АВ канадская альтернатива СМП — Северо-западный проход — всегда будет уступать поВ скорости грузоперевозок. Как ниВ странно, ИВ благодаря столь пугающему глобальному потеплению, которое вВ нашем полушарии топит льды быстрее, чем вВ западном.
В«Там глубоководье иВ лед отступает очень медленно. ВВ тоВ время как уВ нас Севморпуть… реальными темпами отступают многолетние льды, это видимо!В», — поясняет директор центра экономики севера иВ Арктики совета поВ изучению производительных сил при минэкономразвития иВ РАН Александр Пилясов.
Через шесть лет объем грузоперевозок через Северный морской путь вырастет вВ 4 раза. АВ дальше, чтобы СМП работал круглый год иВ наВ полную мощь, разовьют наземную инфраструктуру иВ флот.
В«КВ 2035 году Арктический флот России будет насчитывать неВ менее 13 тяжелых линейных ледоколов, вВ том числе девять атомных. Подчеркну: задача — сделать Северный морской путь безопасным иВ выгодным для грузоотправителейВ», — заявил Владимир Путин.
ВоВ время встречи национальных лидеров президент России поправил переводчика: арктические страны — неВ просто партнеры, аВ друзья поВ освоению самого северного региона. ИВ ихВ совместный труд направлен, прежде всего, наВ благо всего человечества. Хотя локомотив этой кампании — по-прежнему Россия, которая вВ этом году запустит стратегию развития Арктики доВ 2035 года. ИВ наВ нее, таков ужВ геополитический расклад вВ арктическом регионе, будут ориентироваться весь мир.
Подробнее читайте на 5-tv.ru ...
