Подобные инциденты уже происходили в Балтийском море. 26 декабря в Балтийском море финская погранслужба также задержала вышедший из Петербурга нефтяной танкер Eagle S. Предполагалось, что судно причастно к повреждению подводного электрокабеля Estlink 2, соединяющего Финляндию с Эстонией.

Но и это не первый подобный случай: в ноябре прошедшего года в Балтике были повреждены кабели связи C-Lion1 и Arelion, а в 2023-м году - передвигавшийся по дну Финского залива газопровод Balticconnector. Глава МИД Эстонии выразился, что поверить в настолько частые случайные повреждения он не может, и обосновал просходящее наличием у РФ «теневого флота».

Позже американская газета The Washington Post опубликовала новость, согласно которой произошедшие в последние месяцы повреждения подводных кабелей в Балтийском море, возможно, стали результатом стечения обстоятельств и случайностей, «а не следствием намеренного саботажа РФ». Официальный представитель МИД России Мария Захарова отреагировала на публикацию американского СМИ и сообщила в своем Telegram-канале, что РФ ожидает опровержений от тех, кто обвинял страну в диверсиях с подводными кабелями в Балтийском море. «Ждем у микрофонов всех ранее высказавшихся с ложным обвинением», - написала Захарова.

Помощник президента России, председатель Морской коллегии РФ Николай Патрушев также высказался по поводу неоднократных обвинений России в происшествиях на отмеченной территории. Согласно его словам, Запад воспользовался инцидентами, связанными с Латвией, Швецией и Финляндией, с целью укрепления своего военного присутствия на Балтике.

Ранее в МИД России отметили, что, подписывая договор с Украиной, Великобритания пытается усилить свои позиции в Балтийском, Черном и Азовском морях.

Спасибо, что читаете «Капитал страны»! Получайте первыми самые важные новости в нашем Telegram-канале или Вступайте в группу в «ВКонтакте» или в «Одноклассниках».

Подробнее читайте на kapital-rus.ru ...