2020-10-23 18:15 |
В Смольном будут изучать московский эксперимент по снижению стоимости проезда в метро вне часа пик. В Петербурге хотели сделать нечто подобное ещё несколько лет назад, но решили не рисковать. Сейчас к переходу на дифференцированную оплату толкает COVID-19.
В Смольном будут изучать московский эксперимент по снижению стоимости проезда в метро вне часа пик. В Петербурге хотели сделать нечто подобное ещё несколько лет назад, но решили не рисковать. Сейчас к переходу на дифференцированную оплату толкает COVID-19. Мэр Москвы Сергей Собянин объявил в пятницу, 23 октября, о начале эксперимента по введению скидок на проезд в размере 50% на двух наиболее востребованных линиях метро: Таганско-Краснопресненской и Некрасовской. Скидки будут действовать по будним дням с момента открытия метрополитена до 07:15 и с 08:45 до 09:15. "Это первый пилотный проект такого рода в России. Он продлится до 2 июля 2021 года. Цель эксперимента — снизить нагрузку в час пик и дать возможность лучше соблюдать социальную дистанцию в метро", — написал Сергей Собянин на своей странице "ВКонтакте". В этот же день на сайте "Московский транспорт" появились подробные пояснения. Так, на вопрос, зачем это нужно, даны три ответа: снижение загрузки вагонов в утренние часы до 7%; соблюдение социальной дистанции и снижение распространения вирусных заболеваний; график движения поездов на Таганско-Краснопресненской линии приблизится к идеальному. Там же сообщается, что московские власти изучили зарубежный опыт. Например, в метро Гонконга с 07:15 до 08:15 действует скидка на выход в размере 35%. А в Лондоне в часы пик действуют повышенные тарифы. Подобная система есть и в Вашингтоне. Московский метрополитен в июне 2020 года провёл опрос, в результате которого выяснилось, что каждый второй пассажир готов изменить собственный график поездок после введения скидок, отмечают московские власти. Однако в комментариях под постом Сергея Собянина преобладают скептические комментарии: "Сергей Семёнович, что вы делаете! Опомнитесь!!! Таганско-Краснопресненская линия итак САМАЯ ЗАГРУЖЕННАЯ, а теперь там станет в разы больше пассажиров!!! Очень удобная среда для распространения ковида!" "В смысле, люди будут ехать раньше/позже на работу из за скидок? Ты сам бы поехал в 6 утра на работу когда тебе к 8 ради 50% скидки?" "Уже представляю как в 8:40 перед турникетами толпится народ, но не заходит, потому что через 5 минут будет в 2 раза дешевле" (орфография и пунктуация сохранены). В Петербурге подобных мер не обсуждалось, сообщили dp.ru в городском комитете по транспорту. Там указали, что введение скидок на проезд противоречило бы распоряжениям комитета по тарифам. Впрочем, игнорировать московский опыт в Смольном не собираются. "Мы будем внимательно наблюдать за результатами эксперимента в Москве", — сказали в комитете по транспорту. Но, как рассказал dp.ru топ-менеджер одного из городских перевозчиков, Петербург мог стать пионером по введению дифференцированной по времени суток оплате ещё несколько лет назад. Такая система обсуждалась при главе комитета по транспорту Александре Воробьёве, занимавшем этот пост в 2013–2015 годах. Но тогда решили не рисковать. "Предположим, что мы вводим льготу с 14 до 16, — приводит пример специалист, участвовавший в обсуждениях. — Я сажусь в 13:59, а вы в 14:01. У меня льготы нет, а у вас есть. Мне обидно. Это очень тонкий момент". "Вообще, спрос на транспортные услуги неэластичен, — комментирует аналитик движения "Транспорт и горожане" Арсений Афиногенов. — Он в первую очередь зависит от того, что человеку нужно приехать на работу к такому-то времени. Если снизить стоимость проезда, я не думаю, что будет достаточно значимое количество людей, которые согласятся ездить до 07:15, а потом будут ждать 2 часа начала рабочего дня. А с учётом того, что в Москве очень хорошо развиты проездные на длительное время, например на месяц, непонятно, как это будет коррелировать".
Подробнее читайте на dp.ru ...
