Есть ли жизнь за Вторчерметом и Академическим? На этой неделе JustMedia.ru отправились на самый юго-запад Екатеринбурга и прогулялись по улицам строящегося микрорайона Солнечный. Новый жилой район, активное освоение которого идет с 2015 года – сдачи первого дома (в 2013 началось официальное строительство), а завершится все только в 2035 году, получается очень даже симпатичным. По крайней мере, пока. Стоит ли жить на самом краю Екатеринбурга на стройке, которую может застать и следующее поколение – в новом выпуске нашего проекта JustLocation.   ТРАНСПОРТ   Разнообразие общественного транспорта присутствует. Хотите уехать в ТЦ «Мега»? Пожалуйста. В центр? Двумя путями, но да. Единственное что 054 и 077 несколько дублируются на Ленина и идут еще добрую часть пути параллельно, но терпимо. До Южного автовокзала или Ботанической можно добраться без пробок за 30-40 минут. Если же с повышенным трафиком, то основные затруднения случаются уже в городе. Отдельно стоит отметить остановочный комплекс – для автобусов выделили отдельную площадку, а также установили «теплую» остановку.     Для автомобилистов тоже есть выбор, но он дублируется с автобусными маршрутами. И бонусом идет ЕКАД. Однако улица Лучистая, ведущая в сам район, вызывает уныние. Все-таки для района, в которому уже насчитывается несколько десятков многоквартирников и несколько тысяч жителей, большинство из которых автомобилисты, узкая двухполосная дорога и огражденные заборчиком тротуары – так себе вариант. Стоит кому-то на светофоре захотеть повернуть налево и весь поток ждет следующего зеленого, потому что сделать это можно, только когда встречным загорится красный. А учитывая, что повернуть налево можно, только двигаясь в сторону центра, можно было и перенастроить светофоры.   Дороги в самом районе спроектированы просто и понятно: две полосы и карманы по краям для парковки. Да, карманы полны, а по вечерам существуют те, кто все равно прижимается вторым рядом, но для них работает эвакуатор. Правда, не всегда.   «Однажды мы приехали к друзьям в гости и в 11 вечера не могли выехать из-за того, что мою машину запер «Лансер». На сигналку никто не реагировал, в чате района тоже никто не откликнулся. А у меня дома муж с маленьким ребенком, остаться не могу. В итоге через два часа служба безопасности отсмотрела записи камер. Оказалось, какие-то малолетки приехали и сидели в кальянной. В итоге, когда мы их нашли, они на нас еще и наехали – мол, могли бы на такси уехать, раз так приперло. Ага, в Сысерть на такси только из-за того, что малолетний идиот не может бумажку с телефон положить под стекло», - рассказала читательница JustMedia.ru Маргарита.   Для тех, кто не хочет однажды оказаться в такой ситуации, есть выход.   «Здесь четыре платные парковки. Не вижу никакой проблемы – по цене можно разово заезжать за 100 рублей, хотя есть и дальше за 50 у школы. Но люди экономят, все хотят встать около дома. Встают коряво, эвакуаторы постоянно работают, но жизнь ничему не учит. Еще есть и гостевая бесплатная парковка, правда, она еще дальше», - делится Аня Кветная, угадавшая в 2017 году с выбором жилья.   К каждому из домов есть проезд и подъезд. И никаких приманивающих парковочных мест около них. Только дорожки для пешеходов. Все просто.     Итог: 6 из 10. Ситуация с транспортом в строящемся районе может измениться в любую из сторон. Быть может, Лучистая улица не выдержит, а может застройщики установят неподалеку от центра многоуровневую парковку этажей на 5. Или подземную, что еще сильнее разгрузит улицы. Единственное, что от центра города пугающе далеко. Больше придраться не к чему.   ЖИЛЬЕ   Строят район пять застройщиков: «ForumGroup», «Брусника», «Виктория», «Синара-Девелопмент» и «Астра». У каждого дома свои особенности, но все они в Iи IIочереди строительства, кроме двух домов на въезде в район, не имеют более 9 этажей. Разновысотность, интересные архитектурные формы – это все есть. По крайней мере, пока. За такую «европейскую архитектуру» не стыдно.     Анна отмечает, что за 4 года не возникло никаких проблем, а на первых порах было вообще только 3 дома: от «Форума», «Виктории» и «Брусники».   «Если бы они все одинаковые стояли, пугало бы больше. Они разные, некоторые дизайны домов вызывают, конечно, эстетическое сомнение. На въезде, например, две «общаги». Конечно, каждый себе что-то найдет, но они прикольные. Как фотограф ходила снимала – большие подъезды, в них приятно заходить. Есть моменты на уровне сенсорной кнопки – мелочь, но приятно», - делится житель.   Разнообразие и в закрытых дворах. У кого-то есть скейт-парк, у других – баскетбольная площадка, а у третьих – столы для настольного тенниса. Дети, по словам Анны, бегают из одного в другой, да и она не против летом сменить обстановку и сходить к соседям – у «Брусники», например, дворы из экоматериалов. А вот с жителями большого «разнообразия» нет.     «Основной контингент – «ипотечники» с двумя детьми (прим. - смеется). Конечно, разный - есть пожилые. Район хороший. Студентов я особо не видела – им не особо здесь, далеко от учебы», - отмечает Анна.   Микрорайон вошел систему раздельного сбора мусора. У каждого дома по несколько площадок для контейнеров. В домах звукоизоляция хорошая, да и по уверениям нашей собеседницы, никаких чрезвычайных происшествий и отключений воды за все время не случалось. Все в порядке и с безопасностью.   «Везде видеокамеры. Служба безопасности очень хорошая. У сына знакомой украли велосипед – нашли, вернули. Охрана нас бережет, по вечерам патрулируют, ходят в фирменной одежде. Такое чувство безопасности – могу летом в 11 вечера, 12 ночи побегать по району, понимаю, что ничего не произойдет. А если случится, то по первой же камере меня найдут», - рассказывает Анна Кветная.   Впрочем, в наличии Большого брата есть и некоторые минусы. Некоторые жители в лучших традициях совдепа любят устраивать товарищеские суды. Особенно над детьми.   «Постоянно приходится ходить в службу безопасности, разбираться с соседями. То моего сына обвинят, что подрался с кем-то, хотя на записи видно, что не он первый начал. То скажут, что он калитку сломал, только потому что видно, что он через нее заходил, а теперь она сломана. А то, что через нее прошел еще десяток людей, не учитывается. И все эти разборки обязательно выносятся в общий чат района в ватсапе», - рассказывает еще одна жительница района Анастасия.     Итог: 10 из 10. Жалоб практически нет, все выглядит крепко и чисто. Допустим, что в 3 очереди и далее уровень строительства может и упасть, но пока мы имеем качественное жилье за неплохие деньги. К тому же, на улицах не ощущается само строительство – оно вроде и идет, но тихо и незаметно.   РАЗВЛЕЧЕНИЯ И ИНФРАСТРУКТУРА   Район на данный момент построен так, что в нем все логично - парк в центре, широкая главная улица, отделенный детский сад со школой и ледовой ареной «Автомобилист».   «Когда мы заезжали, по проекту, обещали огромный парк с прудом, какими-то верандами-ротондами и неземной красотой, по итогу его сократили, решили, что там будут домики», - делится Анна Кветная.   Домиков еще нет, но и пруд в поле представить сложно. Тем не менее, парк выглядит хорошо. Да, смущает искусственно созданный холм, на котором установлена лавка с освещением, созданный специально для детей. Да, зеленые насаждения еще молоды. Но в парке работают небольшие палатки с едой, обустроена зона для фитнеса, беговая дорожка и футбольное поле, временно залитое под каток.     Рядом, через автомобильную дорогу, вдоль домов, расположена не только зона для пешеходов, но и отделенная дорожка для велосипедистов.     На первых этажах домов, кажется, есть все: пиццерия, роллы, кофейня, ресторан быстрого питания, пекарня. Рестораны же пытались, но не выжили из-за маленького потока. Из магазинов есть скромные «Верный» с «Монеткой», а также «Перекресток», который пользуется большей популярностью. Пивные магазины тоже в наличии. На главной улице Счастливой также есть мебельный, строительный, зоомагазин, фитнес-зал, боксерский и семейный клуб, медицинский центр. На соседней улице в меньшем количестве располагаются салоны красоты и пункты выдачи интернет-заказов. Есть в районе муниципальная детская поликлиника. А вот взрослой нет.     Итог: 10 из 10. Жителям есть чем заняться на районе, да еще и все находится в одном месте. В каком еще районе при планировке улиц выделили целую дорожку для велосипедистов? Вопрос, конечно, риторический, но у района есть «сердце» - в нем все сделано для комфорта жителей.   Послесловие   Именно такими должны быть все эти европейские и скандинавские проекты застройщиков. Да, здесь нет трехэтажных зданий, но в шестиэтажках есть надежные лифты, улицы чисты и широки. Дворы закрыты, и к ним легко и без всяких задержек подберется автомобиль скорой помощи или пожарная. Здания надежные, а жители могут как сходить в кафе, так и спокойно побегать по парку или покататься на велосипеде. Единственный минус, с которым приходится мириться жителям – расположение района на одном большом пустыре.   «Ветряный район, так и можно переименовать. Он в поле, ничем не защищен. Думаю, когда будет больше застроено, будут деревья, будет получше», - верит в лучшее Анна.    

Подробнее читайте на justmedia.ru ...