2019-6-6 20:20 |
Председатель совета директоров AEON Corporation в беседе с МИЦ «Известия» в ходе ПМЭФ-2019 рассказал о нововведениях в российских аэропортах.
Председатель совета директоров AEON Corporation Роман Троценко вВ четверг, 6В июня, вВ ходе Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2019), говоря оВ новых наименованиях российских аэропортов, подчеркнул, что это очень правильная иВ своевременная инициатива.
Роман Троценко вВ рамках беседы сВ МИЦ В«ИзвестияВ» отметил, что наВ этапе, когда большое количество аэропортов находится вВ стадии реконструкции иВ ремонта, интегрировать новые наименования очень легко. Кроме того, это неВ приводит кВ дополнительным затратам. Плюсом всей этой инициативы является то, что для миллионов пассажиров, это имя становится неВ пустым звуком.
В«Граждане начинают интересоваться, читают, сталкиваются сВ тем, как этот персонаж, какое онВ влияние имел наВ развитие региона или там авиации, иВ соотносят сВ ним свою жизнь. Для старшего поколения немножко больше культурных кодов, одни иВ теВ же учебники, поВ которым все учились, так сказать, иВ все помнят, наВ какой странице была фотография иВ статья про Покрышкина, скажем, да. Для молодого поколения, поскольку современный стандарт образования, онВ более, скажем так, широкий, иВ учебники разные, программы разные, очень многие люди неВ представляют, кто естьВ кто. Поэтому это хорошая инициатива, которая позволит нам лучше знать свою страну иВ своих героевВ», — сказал Роман Троценко.
Глава AEON Corporation добавил, что позитивный отклик отВ пассажиров уже имеет место. Например, когда аэропорту вВ Воронеже присвоили имя Петра I, прочно ассоциирующегося сВ Петербургом, многие узнали, что первый русский флот строился имВ именно вВ воронежских лесах.
Роман Троценко неВ обошел вниманием иВ такие нововведения вВ российских аэропортах, как ожидаемое внедрение системы распознавания лиц иВ биометрики. ПоВ его словам, вВ течение ближайших двух лет должно произойти законодательное утверждение иВ подобные меры безопасности станут обязательными.
В«МыВ очень серьезно относимся кВ безопасности, мыВ наВ этом неВ экономим, мыВ считаем, что следующий этап, который будет, это переход кВ биометрике лиц, причем начнем здесь сВ аэропорта, поскольку это тоВ место, где каждый пассажир обязан предъявить свой паспорт, иВ выВ можете сличить пассажира, паспорт, посадочный талон, иВ выВ обязаны делать это сВ точки зрения законодательства. Сейчас есть несколько стандартов, причем российские стандарты поВ дистанционной биометрике очень-очень хорошие, они одни изВ лучших вВ мире. ИВ мыВ ожидаем, что вВ ближайшие там, наверное, два года произойдет законодательное утверждение, когда биометрика вВ аэропортах будет одним изВ неВ факультативных, как сегодня, форм распознавания, аВ обязательных форм вВ аэропортуВ», — отметил Роман Троценко.
Отвечая наВ вопрос оВ вмешательстве вВ частную жизнь, председатель совета директоров AEON Corporation пояснил, что потеря приватности — это своеобразная плата заВ безопасность.
В«ЗаВ безопасность полетов иВ транспорта, заВ дешевизну услуг, заВ доступность авиационных билетов, заВ то, чтобы все вернулись домой живыми иВ здоровыми приходится платить, иВ вВ том числе, одна изВ форм этой платы это потеря приватности. ТоВ есть будет, вВ дальнейшем мыВ сВ вами увидим, как заВ десять лет воВ всех публичных транспортных местах биометрика станет общим местомВ», — пояснил Троценко.
При этом онВ добавил, что вВ дальнейшем внедрение подобных мер повлияет наВ снижение стоимости авиабилетов иВ значительно ускорит процесс прохождения контроля пассажиров иВ досмотра багажа иВ ручной клади.
В«Любая операция визуального сличения человека сВ паспортом иВ сВ посадочным талоном, которые вВ аэропорту вВ реальности происходят два раза или досмотр багажа иВ ручной клади, стоит денег. ИВ если появится технология, которая определяет, что идет Лена, издалека видно, что она вот приближается, сВ 50-ти метров, вероятность там стопроцентная, неВ нужно брать ееВ паспорт, смотреть талон. Это позволит, во-первых, ускорить этот процесс, сделать его дешевле, иВ сделать это более безопасно, потому что людиВ же они люди, они могут ошибаться. Можно будет сэкономить процентов около восьми отВ стоимости аэропорту обслуживания, что, допустим, даст примерно около одного процента отВ стоимости авиационного билета. Это хорошие деньгиВ», — рассказывает руководитель корпорации.
Ранее 5-tv.ru сообщал, что Ленобласть вВ ходе ПМЭФ подпишет соглашений наВ рекордные 921,5 миллиарда рублей.
Подробнее читайте на 5-tv.ru ...
